El gobernador Axel Kicillof ha creado la Comisión Asesora Canal Magdalena, un organismo destinado a impulsar el dragado del Canal Magdalena, proyecto que había quedado rezagado tras la asunción del presidente Javier Milei. Este nuevo organismo tiene como objetivo generar un espacio de estudio, debate e intercambio de conocimiento en materia de soberanía nacional, defensa y transporte, buscando poner en valor la hidrovía y mejorar la conectividad de los puertos de la cuenca del
La comisión, que dependerá del Ministerio de Gobierno liderado por Carlos Bianco y del Ministerio de Producción comandado por Augusto Costa, incluirá también a otros sectores interesados, como gremios y el Astillero Río Santiago. El asesoramiento y apoyo técnico será ad honorem, y contará con el interés de intendentes como Julio Alak (La Plata), Fabián Cagliardi (Berisso) y Mario Secco (Ensenada).
Las funciones principales de la comisión serán desarrollar propuestas y planos de acción para utilizar el Canal Magdalena y asesorar en la realización de las obras de dragado. Además, se enfocará en acciones y reclamos para evitar políticas que afecten la soberanía nacional. El objetivo es posicionar el Canal Magdalena como una oportunidad para potenciar el sistema portuario, reconstruir la industria naval y fortalecer la estrategia geopolítica del país.
El Canal Magdalena conectaría el sistema fluvial de la provincia de Buenos Aires con el sistema marítimo de aguas profundas. La licitación para su construcción se abrió en abril de 2023, con un plan original que incluía 28 meses de trabajo y una inversión de 40 mil millones de pesos. El dragado del lecho del Río de la Plata aumentaría su profundidad de 4,5 metros a 12 metros, permitiendo una conexión directa entre los ríos argentinos y el mar sin pasar por Uruguay.
Esto permitiría una conexión directa entre los ríos argentinos y el mar sin necesidad de pasar por Uruguay, lo cual es considerado estratégico para la soberanía nacional y el desarrollo económico del país. De acuerdo con un estudio de la CEPA, el proyecto tiene el potencial de generar beneficios económicos de hasta 145 millones de dólares.
El gobernador Axel Kicillof ha destacado la importancia histórica de esta obra para la provincia de Buenos Aires y para el país, subrayando que la puesta en valor del Canal de Navegación Magdalena es una oportunidad para potenciar el sistema portuario, reconstruir la industria naval y posicionar al país en una mejor estrategia geopolítica.
La Comisión Asesora Canal Magdalena tendrá seis funciones principales, pero sus dos principales objetivos serán desarrollar propuestas y planes de acción para utilizar el Canal Magdalena y asesorar en la realización de las obras de dragado del canal. A su vez, el nuevo organismo propiciará acciones y reclamos
Además, el decreto de creación de la comisión establece que el asesoramiento y apoyo técnico de sus miembros será ad honorem, y se espera la participación activa de gremios como ATE, el Astillero Río Santiago, y otros sectores interesados en la soberanía nacional, defensa y transporte. Intendentes como Julio Alak de La Plata, Fabián Cagliardi de Berisso y Mario Secco de Ensenada.
El proyecto del Canal Magdalena es visto como un paso crucial para mejorar la competitividad y la integración logística de Argentina, permitiendo una mayor autonomía en la gestión de su comercio exterior y fortaleciendo la infraestructura portuaria del país. La implementación de esta obra no solo mejoraría la conectividad de los puertos de la cuenca del Plata, sino que también contribuiría significativamente al desarrollo económico y la defensa de la Soberanía Nacional.
Agencia MTR