El Sistema de Estacionamiento Medido comenzó a funcionar el pasado 17 de febrero y desde el lunes 22 de ese mes, se empezó a cobrar por el uso particular de un espacio común a todos entre, las 8 y las 15 hs.
El radio o zona comprendida en ese inicio alcanza las Avdas. San Martín y Mitre y la calle La Rioja, desde Robbio a Yrigoyen; y las calles Robbio, Libertad, Avda. Vedia e Yrigoyen, entre La Rioja y Avda. San Martín.
Lo primero que se observó fueron plazas vacías por varias horas en el perímetro del paseo público Manuel Belgrano, epicentro del cobro. Los comerciantes alcanzados con la modalidad, a su vez, hicieron notar que lejos de atraer clientes, los alejaba, y a sus vehículos particulares comenzaron a dejarlos cerca de su negocio, pero fuera del área de cobro, ya que el valor mensual a pagar, lo consideraban como ‘una expensa mensual’, en un momento donde hay caída de consumo por la pandemia.
En tanto, desde el área del Sistema de Estacionamiento Medido, se señaló que era lo previsible y conforme a los estudios realizados, marcha bien.
En ese contexto, se decidió ponerlo en su esplendor conforme ordenanza vigente que lo regula y se hizo la señalización del perímetro total alcanzado, es decir se suman:
Robbio, Libertad, Avda. 25 de Mayo, e Yrigoyen, entre Avda. San Martín y Salta.
Av. Vedia, entre La Rioja y Cavallari.
La Rioja, Avda. Mitre. y Avda. San Martín, entre Yrigoyen y Santa Fe; y entre Robbio y Mendoza.
Esta ampliación no se puso en marcha. No se descarta que se anuncie en esta semana o segunda quincena de mayo.
A su vez, se le hizo llegar a los comerciantes alcanzado por el SEM una encuesta a los fines que esas consideraciones que expresaban entre ellos y a sus clientes fuesen evaluadas para su mejoramiento ya que desde la comuna se entiende que debió modernizarse un sistema que fue heredado y no se había puesto en marcha, y convivir con la realidad de mercado, en Emergencia Sanitaria.
A esto, mientras el contenido de la encuesta se hará saber a la comunidad, desde Juntos por el Cambio se trabaja en un proyecto de ordenanza a los fines de extender el perímetro vigente a una cuadra más para cada lado de los puntos cardinales. Es decir, se busca seguir ordenando el tránsito en el centro y que cada persona que llegue al centro de Nueve de Julio, sea de las localidades, la misma ciudad, conforme al lugar donde viva, o de otras localizaciones o poblaciones de visita puedan estacionar, lo que antes resultaba imposible.
Lo cierto es que, al igual que entras ciudades con sistemas similares, se trabaja en el concepto de ‘plaza o espacio caliente’ por la rotación constante, lo que hace que siempre haya un lugar para estaciona en el centro, lo que antes no ocurría.
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Agencia MTR