La reunión seccional de Cambiemos en Nueve de Julio, de la que participaron intendentes y legisladores, y que fue presidida por los ministros de Gobierno, Federico Salvai, y de Infraestructura, Edgardo Cenzón, y el Director Nacional de Vialidad, Javier Iguacel, sigue generando repercusiones.
En el encuentro se dieron detalles de las obras programadas para la región, siendo muy importante el nivel de inversiones que se realizarán tanto en materia vial como hídrica. “Lo que se dejó de hacer por años y años se hará a partir de ahora permitiendo que mejoremos nuestras condiciones de desarrollo”, expresó al respecto el diputado nacional Sergio Buil.
En lo que respecta a obras viales, la Ruta Provincial 70 en el tramo de Ruta Nacional 33 (América) al límite con La Pampa (González Moreno), un total de 37 km, será licitada su repavimentación el día 12 de octubre a las 10 hs, con un presupuesto oficial 314 millones de pesos. Esta misma Ruta estará incorporada en el Presupuesto Provincial 2017 para la construcción del tramo que une la ciudad de América con Carlos Tejedor.
Además se incorpora en el Presupuesto también el tramo de la Ruta Pcial. 68 que va de Carlos Tejedor a Pasteur. La construcción de estos dos tramos le dan a los habitantes de la zona una salida más directa a la Ciudad de Buenos Aires, llegando a la Ruta Nacional 188, y comunicándolos luego con la Ruta Nacional 7, en la que ya se comenzaron los trabajos para hacerla autovía hasta Junín.
Por otro lado la construcción del tramo mencionado de la Ruta 70 dará un acceso más directo a la Ruta Nac 5, también para llegar a Buenos Aires y los pueblos intermedios.
Asimismo se adelantó que en unos 20 días se comenzarán trabajos de reparación de la Ruta Nacional 33, con la construcción de carpetines en el tramo Trenque Lauquen a Rufino. Esta ruta ha sido definida como ruta segura, lo que implica realizar un ensanche de la cinta asfáltica; esta obra es proyectada por el gobierno nacional y será licitada en el próximo año.
En cuanto a inversiones en obras hídricas, más allá de la importantísima y necesaria obra de culminación (Cuarta Etapa) del dragado del Salado, se realizará una inversión del orden de los 900 millones de pesos para mejorar el sistema hídrico del Río V en su recorrido por la provincia de Buenos Aires. Se trata de construcción y mejoramiento de los canales y puentes existentes desde el ingreso del Río V en la provincia de Buenos Aires a la altura de la Ruta Nac. 188 (General Villegas) pasando por los distritos de Rivadavia, Trenque Lauquen, Pehuajó, Carlos Casares, 9 de Julio y su llegada a Bragado. La mayor inversión se realizará en Rivadavia donde aún existe una zona sin canalizar que año a año inunda importantes campos productivos.
Estas obras más allá de estar entre las prioridades, por su magnitud tienen un periodo de ejecución hasta su finalización de alrededor de tres años. Por eso se van a proyectar tanto en el Presupuesto de la provincia como en el de Nación.
Agencia MTR