El problema de los caminos rurales volvió a ocupar el centro de la escena política e institucional de Nueve de Julio.
Este lunes, desde las 10.30 y hasta cerca de la hora 13, representantes del Municipio, integrantes del Concejo Deliberante y sectores vinculados a la actividad rural mantuvieron una reunión destinada a encontrar un mecanismo que permita atender de manera más eficiente una problemática que atraviesa desde hace años al distrito.
El encuentro dejó, al menos en esta primera instancia, una señal política concreta: sentarse en una misma mesa y buscar un acuerdo común.
La reunión se produjo luego de que distintas entidades rurales impulsaran alternativas para modificar el actual esquema de atención de la red vial. En julio, la Sociedad Rural de Nueve de Julio había presentado ante los presidentes de los bloques del Concejo Deliberante un proyecto para crear una Comisión Vial Rural con gestión independiente, integrada por productores y entidades agropecuarias, con la intención de administrar y ejecutar recursos destinados a los caminos rurales.
Meses antes, la Federación Agraria Argentina también había acercado al Municipio una propuesta para conformar un Consorcio Vial Rural, con participación de los productores y un esquema de gestión participativa.
En ese contexto, la reunión de este lunes adquiere especial relevancia: las diferentes propuestas comenzaron a confluir en una discusión común.
“Un único proyecto” para dejar atrás las soluciones parciales
El secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Nueve de Julio, Cristian Poggi, adelantó a Cadena Nueve que el encuentro fue “más que positivo” y confirmó que ahora se buscará avanzar en una propuesta consensuada.
“Se habló sobre lo presentado. Se va a trabajar en consensuar un único proyecto”, señaló el funcionario.
La definición no es menor. El objetivo, según explicó Poggi, es que todos los sectores puedan trabajar bajo una misma línea y con un objetivo compartido.
“Todos con un mismo objetivo. Buscando las mejores alternativas. Para llevar a un trabajo en equipo. Alineados. Para solucionar a futuro un gran inconveniente de años”, expresó.
El funcionario también confirmó que habrá una nueva reunión en breve, lo que permitirá comenzar a establecer una agenda concreta de trabajo.
La intención es que el debate no quede reducido a una discusión sobre quién administra los caminos, sino que permita definir cómo se planifica, cómo se utilizan los recursos, qué prioridades se establecen y quién controla las obras.
Una discusión que viene de antes
El tema no comenzó este lunes.
Durante los últimos meses, las entidades rurales vienen reclamando cambios en la manera en que se aborda la extensa red de caminos del partido.
La Sociedad Rural planteó una Comisión Vial Rural con independencia del Municipio, productores y entidades representativas, además de un gerente técnico elegido por concurso. La propuesta contempla que el organismo pueda intervenir en la administración de recursos provenientes de la Tasa Vial y fondos provinciales destinados al área.
Por su parte, la Federación Agraria había planteado la conformación de un Consorcio Vial Rural y puso sobre la mesa la necesidad de integrar el mantenimiento de los caminos con la problemática hidráulica.
Es decir, no existe una única mirada sobre cómo resolver el problema.
Y justamente allí parece estar el desafío que ahora asumieron Municipio, Legislativo y entidades rurales: transformar propuestas diferentes en un proyecto que pueda ser aceptado por todos.
El Municipio también viene trabajando con Provincia
La discusión se da, además, mientras el Municipio continúa realizando gestiones y obras sobre distintos sectores de la red vial.
En junio, la intendenta María José Gentile recorrió trabajos de reconstrucción y mejora de caminos rurales ejecutados junto a la Dirección de Vialidad de la Provincia, con intervenciones en sectores como el acceso a 12 de Octubre y el camino provincial 077-08 hacia Corbett.
En julio, Gentile y Poggi recorrieron junto a autoridades provinciales diferentes frentes de obra en Dennehy, Fauzón, sectores de la Ruta 70 y El Tejar, además de trabajos hidráulicos y tareas vinculadas al acceso a Naón.
Pero las obras puntuales no parecen alcanzar para cerrar una discusión que excede el mantenimiento de un camino determinado.
El planteo de fondo es cómo garantizar una política vial rural permanente, con planificación, recursos y criterios técnicos que permitan atender una red extensa y estratégica para la producción y para los vecinos que viven en el interior del partido.
Ahora comienza la parte difícil
La foto de la reunión puede ser auspiciosa. Municipio, concejales y representantes del sector rural sentados alrededor de una misma mesa es, sin dudas, un paso diferente al escenario de reclamos cruzados que suele aparecer cada vez que los caminos vuelven a quedar en el centro de la agenda.
Pero ahora viene lo más importante.
Ponerse de acuerdo en qué se quiere hacer.
Porque una cosa es coincidir en que los caminos necesitan una solución y otra, bastante más compleja, es acordar quién tendrá la responsabilidad, cómo se administrarán los fondos, qué obras serán prioritarias, cómo se controlarán los recursos y qué participación tendrán los productores.
Poggi dejó abierta esa puerta al señalar que se volverán a reunir y que se comenzará a establecer una agenda de trabajo.
El desafío será convertir esa “buena predisposición de todas las partes” en decisiones concretas.
Después de años de reclamos, propuestas y discusiones, los caminos rurales tienen ahora una nueva oportunidad para dejar de ser solamente un problema recurrente y convertirse en una política de Estado para Nueve de Julio.
La próxima reunión será, probablemente, el primer examen para saber si el consenso alcanzado en la mesa puede transformarse en un proyecto concreto.
Todo puede resumirse en “de las propuestas enfrentadas a un único proyecto” lo que significa un buen comienzo con voluntad de todos en seguir en ese camino.
Agencia MTR