De Benedictis, Pernía y Pieraligi fueron los ganadores

Luego de la lluvia que obligó a suspender la actividad del día sábado, salió el sol en 9 de Julio para que la Fórmula Metropolitana, el TC Pista Mouras y el TC Mouras llevaran adelante una nueva fecha de sus respectivos campeonatos, ante muy buen marco de público que disfrutó de espectáculos de gran nivel.

TC Pista Mouras

En 9 de Julio golazo de Mariano Pernia   

La novena final del año para el TC Pista Mouras disputada en 9 de Julio, quedó en manos de Mariano Pernia quien ganó de forma brillante con su Chevrolet. Nicolás Otatti fue segundo y Cristian tercero.

En una competencia final vibrante de principio a fin, Mariano Pernia, consiguió una gran victoria en 9 de Julio y además consiguió la segunda posición del campeonato detras del puntero Kevin Icardi.

El representante de Tandil, manejó de menor a mayor durante las 14 vueltas recorridas al trazado bonaerense, sin entrar en roce alguno al comienzo de la partida donde se tocaban los autos de Granel e Icardi.

Luego de este incidente, Mariano Pernia, capturaba la punta de la carrera junto al Chevrolet del Donto Racing y no la dejaría más hasta el momento mismo de recibir la bandera de cuadros.

La segunda ubicación quedó para la Dodge de Nicolás Otatti, quien consigue su segundo podio de forma consecutiva y además ingresa al grupo de pilotos que cuenta con grandes chances de clasificarse para la Copa Coronación a falta de una fecha para concluir la temporada regular.

Final

1°     177    Mariano Pernia                 Chev.    14    29:25.142

2°     22      Nicolás Ottati                     Dodge  14    0.627

3°     84      Cristian Giuliano              Chev.    14    1.654

4°     34      Federico Fastuca             Chev.    14    2.61

5°     11      Juan Tomasello               Chev.    14    3.412

6°     74      Juan Ronconi                    Chev.    14    3.783

7°     127    Kevin Icardi                       Ford      14    4.216

8°     129    Gabriel Novillo                  Torino   14    7.385

9°     96      Nicolás Romero               Ford      14    10.549

10°  78      Alejandro Weimann        Ford      14    10.801

11°  98      Juan Cruz Di Palma        Chev.    14    11.044

12°  77      Augusto Carinelli             Chev.    14    4.811

13°  100    Juan José Suarez            Ford      14    33.19

14°  27      Bernardo Poggi                Torino   14    1;57,899

15°  57      Juan Manuel González   Dodge  13    1

16°  95      Gonzalo Montenegro      Chev.    12    2

17°  26      Guillermo Belhart             Ford      9      5

18°  19      Gastón Saint Germes      Dodge  4      10

19°  30      Sebastián Catellani         Ford      1      13

20°  18      Sebastián Peluso             Dodge  1      13

21°  89      Franco Ercoli                     Torino   1      13

22°  15      Juan José Amezcua        Chev.    0      0

23°  14      Kevin Candela                  Ford      0      0

24°  54      Javier Martínez                 Chev.    0      0

25°  75      Juan Cruz Talamona      Chev.    0      0

26°  20      Emmanuel Tufaro           Dodge  0      0

27°  86      Eduardo Bracco               Ford      0      0

28°  42      Javier Frontani                  Ford      0      0

PROMEDIO: 131.768 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 129 (NOVILLO) VTA. 9 EN 1` 35« 052  A  174.783 KM/H

TC Mouras:

Victoria para Bruno y Pezzucchi en las series

Se desarrollaron las series del TC Mouras en la mañana del domingo, donde en la primera ganó Juan Martín Bruno con su Chevrolet meintras que la segunda quedó en manos de Nicolás Pezzucchi a bordo de su Dodge.

Las series se pusieron en marcha esta mañana de acuerdo a las posiciones en el campeonato, debido a la suspensión de la actividad del sábado, por lluvia.

Por eso el líder del certamen, Franco De Benedictis, largó desde la posición de privilegio en la primera serie.

Sin embargo, desde la segunda colocación aceleró el último ganador, Juan Martín Bruno, que enseguida logró superarlo con su Chevrolet para conducir rumbo a la victoria de la batería inicial.

La Pantera de Necochea tuvo que conformarse con el segundo puesto, aunque volvió a mostrarse competitivo con el Ford que motoriza su padre, Johnny De Benedictis.

Emmanuel Alifraco completó el podio con el Ford de su propia escudería, luego de una intensa lucha con Juan José Ebarlín, quien terminó detrás.

Por su parte, Juan Garbelino y Brian Atkinson se vieron perjudicados por el choque de Daniel Wigley. Es que el piloto de Bernal entró pasado en una curva mientras transitaba la cuarta vuelta y se topó con el Ford de Garbelino, que quedó dañado en la parte trasera. Atkinson, que venía atrás, recibió un toque, realizó un trompo y terminó último.

Nicolás Pezzucchi fue uno de los beneficiados por la lluvia porque la suspensión de la clasificación le permitió ordenar la grilla de las series de acuerdo a las posiciones del campeonato.

El piloto de Olavarría largó adelante en la segunda batería y enseguida se alejó para marcar la serie más rápida.

En su primera fecha con la Dodge del Catalán Magni Motorsport, Pezzucchi marcó la diferencia y fue 20 segundos más rápido que el ganador de la primera batería, Juan Martín Bruno. Dominó de punta a punta y se aseguró el mejor puesto de partida para la última final de la Etapa Regular.

Atrás, José Manuel Urcera emprendió una excelente largada que le permitió saltar desde la cuarta a la segunda posición con la Chevy que alista Ricardo Gliemmo.

Mauricio Lambiris completó el terceto de punta con el Ford del Alifraco Sport, mientras que Eduardo Martínez arribó cuarto luego de una lucha con Nicolás Dianda.

Pablo Costanzo, que había largado desde la segunda posición, fue perdiendo rendimiento y cayó al noveno puesto.

Pamperito y un nuevo festejo   

Franco De Benedictis ganó la novena final del TC Mouras en 9 de Julio, escoltado por Juan José Ebarlín y Nicolás Dianda. De esta forma se aseguró el ingreso a la Copa Coronación.

El  TC Mouras ofreció un buen espectáculo tras su paso por el circuito de 9 de Julio, donde la victoria quedó para el joven de Necochea Franco De Benedtis quien además consiguió afirmarse en la cima del campeonato general.

La carrera final entregó alternativas cambiantes en todo su desarrollo, producto de los permanentes cambios que se produjeron en la punta de la carrera.

En las primeras vuelta de carrera, el retraso de Juan Martín Bruno quien tras ganar una de las series debía largar desde atrás por una falla eléctrica en su Chevrolet resultó el primer golpe de escena.

Luego llegaría el retraso de Nicolás Pezzucchi al igual que José Manuel Urcera por inconvenientes en la caja de velocidades para su Chevrolet.

De allí en más la cima quedaría en manos de Franco de Benedictis quien soportó los ataques del Mago Ebarlín quien finalmente quedaría ubicado en la segunda ubicación.

1ª Serie

1°    14    Juan Martin Bruno        Chev.  6      09:46.586

2°    121                                             Franco De Benedictis         Ford        6             0.334

3°    5      Emanuel Alifraco          Ford     6      5.485

4°    6      Juan José Ebarlin         Chev.  6      6.33

5°    48    Esteban Gini                  Chev.  6      8.874

6°    107                                             Ariel Michieletto   Chev.      6             21.396

7°    54    Joel Gassman               Ford     6      26.419

8°    124                                             William Atkinson Ford        6             41.671

9°    10    Juan Garbelino              Ford     6      43.441

10° 15    Alan Ruggiero                Ford     5      1

11° 38    Daniel Wigley                Chev.  3      3

12° 11    Aldo Ortiz                        Dodge         0            0

PROMEDIO: 169.934 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 121 (DE BENEDICTIS) VTA. 6 EN 1` 37« 547  A  170.312 KM/H

2ª Serie

1°     111    Nicolas Pezzucchi      Dodge  6      09:26.955

2°     101    José Manuel Urcera   Chev.    6      2.892

3°     82      Mauricio Lambiris       Ford      6      4.101

4°     57      Eduardo Martínez       Chev.    6      4.667

5°     50      Nicolás Dianda           Dodge  6      5.176

6°     116    Federico Montans       Dodge  6      9.269

7°     47      Juan Ignacio Landa   Ford      6      10.619

8°     55      Leonardo Palotini       Dodge  6      10.868

9°     22      Pablo Costanzo          Chev.    6      14.902

10°  23      Pablo Marcilese          Chev.    6      1;26,283

11°  95      Augusto Scalbi            Chev.    4      2

PROMEDIO: 175.818 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 111 (PEZZUCCHI) VTA. 5 EN 1` 35« 421  A  174.106 KM/H

Final

1°     121    Franco De Benedictis   Ford      17    34:35.937

2°     6        Juan José Ebarlin         Chev.   17    0.115

3°     50      Nicolás Dianda              Dodge  17    0.671

4°     116    Federico Montans         Dodge  17    8.655

5°     57      Eduardo Martínez          Chev.   17    8.991

6°     48      Esteban Gini                   Chev.   17    9.593

7°     111    Nicolas Pezzucchi         Dodge  17    10.301

8°     11      Aldo Ortiz                        Dodge  17    11.482

9°     55      Leonardo Palotini          Dodge  17    12.22

10°  23      Pablo Marcilese             Chev.   17    22.777

11°  10      Juan Garbelino              Ford      17    35.754

12°  5        Emanuel Alifraco          Ford      17    1;01,708

13°  38      Daniel Wigley                 Chev.   16    34;41,945

14°  47      Juan Ignacio Landa      Ford      16    34;52,896

15°  107    Ariel Michieletto             Chev.   14    32;02,553

16°  15      Alan Ruggiero                Ford      14    36;15,328

17°  101    José Manuel Urcera     Chev.   12    26;34,667

18°  22      Pablo Costanzo             Chev.   10    24;39,338

19°  54      Joel Gassman                Ford      8       20;20,990

20°  95      Augusto Scalbi               Chev.   8       20;27,779

21°  82      Mauricio Lambiris         Ford      7       18;39,230

22°  14      Juan Martin Bruno         Chev.   5       17;42,531

23°  124    William Atkinson            Ford      0       0

Fórmula Metropolitana

Cingolani en pista, Pieraligi en la deportiva

Enzo Pieraligi quedó declarado ganador de la competencia final de la Fórmula Metropolitana en 9 de Julio tras el recargo a Tomás Cingolani, ganador en pista

Una carrera memorable disputó la Fórmula Metropolitana por la octava final del Campeonato Metropolitano 2012 en la que, tras resoluciones tomadas por el CD actuante, quedó declarado ganador el piloto Enzo Pieraligi, superando a Víctor Gómez (segundo podio en la categoría) y Federico Paoloni, quien obtuvo su primer podio en la divisional.

La carrera tuvo sobradas alternativas. El temprano abandono de Alvaro Perlo por un toque con Daniel Nefa fue el primero de una serie de sucesos que tuvieron injerencia directa en la tabla anual. Dado que Nefa fue excluído post-carrera por el toque con Perlo, dos protagonistas de importancia en función del campeonato actual.

Aunque, los golpes de escena seguirían con mayor fuerza. Martín Vázquez no puede evitar una colisión con Tomás Cingolani, y en ese incidente el de Nueve de Julio pierde el ponton y el de Derqui se retrasa a consecuencia de dicho golpe.

La carrera fue emotiva. Pieraligi tomó la punta de la carrera y no pudo conservarla en pista hasta el final dado que Cingolani llegó como ganador en pista, pero un recargo por sobrepaso con auto de seguridad le devolvió a Pieraligi lo que había logrado en pista.

El escolta fue Víctor Gómez, en un contundente 1-2 de los pilotos de La Pampa, generando un resultado importante para el deporte motor de la region. El tercero fue Federico Paoloni, logrando su primer podio en la categoría con el auto del CB Racing que dirige Claudio Becerra. Cuarto arribó Denis Martin, en su mejor resultado desde que compite en la categoría.

El piloto del Re Competición supo estar ubicado en la segunda posición durante buena parte de la carrera, pero finalmente quedó ordenado en la cuarta posición final. Mario Valle quedó quinto, penando con problemas en el motor sobre su auto.

Se ubicó por delante de Santiago Silvoso (su mejor resultado en la categoría), Gonzalo Tomasello, Nicolás Cazal (de buen trabajo y constante crecimiento), Tomás Cingolani (tras el recargo) y Julián López Daneri, con vueltas menos.

El Campeonato 2012 lo lidera Enzo Pieraligi, con 102 puntos. El segundo es Martín Vázquez, que suma 96. Tercero, dos puntos por detrás, está Alvaro Perlo. Los cinco primeros los completan Daniel Nefa (87 puntos) y José Luis Talermann (75 puntos). La próxima carrera será el 09 de Septiembre, en La Plata.

Final

1. Enzo Pieraligi, 28.26.737

2. Victor Gomez, A 1.275

3. Federico Paoloni, A 1.975

4. Denis Martin, A 2.226

5. Mario Valle, A 2.323

6. Santiago Silvoso, A 6.940

7. Gonzalo Tomasello, A 8.705

8. Nicolas Cazal, A 9.425

9. Tomas Cingolani, A 9.426

10. Julian Lopez Daneri, A 1 Vuelta

11. Javier Gonzalez, A 4 Vueltas

12. Hernan Fallas, A 5 Vueltas

13. Nicolas Wigley, A 6 Vueltas

14. Jose Luis Talermann, A 6 Vueltas

15. Matias Furlan, A 9 Vueltas

16. Martin Vazquez, A 12 Vueltas

17. Alvaro Perlo, A 13 Vueltas

18. Juan Cruz Piorno, A 14 Vueltas

19. Daniel Nefa, Excluido

Promedio: 108.460 Km/H

Record De Vuelta: Tomas Cingolani En 1.17.074/1000 A 160.116 Km/H

Excluido Daniel Nefa Por Toque A Alvaro Perlo

Recargo Tomas Cingolani + 10 Segundos Por Sobrepaso Con Auto De Seguridad