Un joven de 28 años murió en Clorinda, Formosa, luego de caer de su motocicleta y golpear contra el asfalto. La víctima no llevaba colocado el casco al momento del siniestro.
El caso vuelve a poner en primer plano una problemática que afecta a todo el país: la creciente participación de motociclistas entre las víctimas fatales de los siniestros viales.
De acuerdo con datos difundidos por Luchemos por la Vida, en 2012 los conductores de motocicletas y ciclomotores representaban el 34% de las víctimas mortales del tránsito a nivel nacional. La mayoría eran jóvenes menores de 25 años.
La situación se profundizó con el paso de los años. En 2025, los motociclistas representaron el 47% del total de víctimas mortales en siniestros viales en Argentina, con porcentajes que superaron el 60% en algunas provincias.
Entre los distritos más afectados se encuentra Formosa, donde más del 70% de las víctimas fatales del tránsito corresponden a ocupantes de motocicletas.
El casco, una protección que sigue sin utilizarse correctamente
La vulnerabilidad de quienes circulan en vehículos de dos ruedas es conocida. Sin embargo, desde Luchemos por la Vida advierten que el cumplimiento de las normas de seguridad continúa siendo insuficiente y que los controles tienen un papel determinante.
Un relevamiento realizado por la organización en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires mostró diferencias importantes vinculadas con la fiscalización.
En la Ciudad de Buenos Aires, donde existen controles sistemáticos y continuos, el uso correcto del casco alcanzó al 84% de los motociclistas, mientras que el 16% restante circulaba sin utilizarlo o lo llevaba colocado de manera incorrecta.
En la Provincia de Buenos Aires, en cambio, el uso correcto llegó al 67%, mientras que el 33% restante no utilizaba el casco o lo hacía de manera inadecuada.
Según la entidad, estos resultados evidencian la incidencia que tienen los controles presenciales, las cámaras y los radares sobre el cumplimiento de las normas de seguridad vial.
Más controles para reducir la mortalidad
Para Luchemos por la Vida, la educación vial por sí sola no alcanza si no está acompañada por controles eficaces y sanciones ante las infracciones.
La organización sostiene que la ausencia o insuficiencia de fiscalización incrementa la vulnerabilidad no solo de los motociclistas, sino también de los demás usuarios de la vía pública.
El crecimiento de la participación de las motos entre las víctimas fatales plantea así un desafío para las políticas de seguridad vial en todo el país, especialmente en aquellas provincias donde la proporción supera ampliamente el promedio nacional.
El uso correcto del casco, el respeto de las normas de tránsito, la educación vial y una fiscalización sostenida aparecen como herramientas centrales para intentar revertir una tendencia que año tras año deja víctimas, en muchos casos jóvenes.
Desde Luchemos por la Vida remarcan que la seguridad vial requiere educación, controles y sanciones efectivas. La falta de inversión en prevención, advierten, tiene como consecuencia directa vidas que se pierden y un impacto que también alcanza al desarrollo futuro de la sociedad.
Agencia MTR