El reclamo por la continuidad de las obras de infraestructura y la instalación de nuevos peajes en la Ruta Nacional 5 fue uno de los principales temas del 7º Encuentro Regional de Infraestructura, que se desarrolló en la ciudad de Chivilcoy con la participación de intendentes, funcionarios provinciales y representantes de distintos sectores productivos.
Durante la jornada, el intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, anunció que impulsará junto a sus pares de Alberti, Suipacha y Mercedes una presentación judicial para impedir nuevos cobros de peaje en la traza nacional, particularmente en la zona de Gorostiaga, hasta tanto se concrete la finalización de la autovía.
“Vamos a presentar un amparo para impedir cualquier nuevo cobro a los vecinos hasta tanto no se termine la autovía hasta Suipacha”, sostuvo Britos, quien además reclamó que los trabajos continúen en dirección a Bragado y La Pampa.
El planteo adquiere relevancia para las comunidades del corredor de la Ruta 5, donde la falta de finalización de las obras y las condiciones de circulación constituyen una preocupación permanente para vecinos, transportistas y sectores productivos.
Críticas a la paralización de la obra pública
Del encuentro también participó el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, quien defendió la continuidad de la inversión en infraestructura y cuestionó la decisión del Gobierno nacional de recortar la obra pública.
“Recortar toda la obra pública a nivel nacional fue una pésima idea; no le sale mal a los intendentes, le sale mal al país”, expresó el funcionario provincial.
Katopodis remarcó que la infraestructura es una herramienta fundamental para generar oportunidades, mejorar la conectividad y acompañar el desarrollo de las distintas regiones.
Por su parte, Britos agradeció el acompañamiento del Gobierno bonaerense en distintas intervenciones para Chivilcoy, entre ellas la licitación del Tramo 5 de la cuenca del río Salado, la finalización de obras eléctricas en el parque industrial y trabajos vinculados al saneamiento hídrico.
El debate por los recursos municipales
Otro de los puntos abordados durante la jornada fue la discusión sobre la presión tributaria y los cuestionamientos nacionales a las tasas municipales.
En ese sentido, Britos rechazó que la situación económica de los municipios pueda explicarse exclusivamente por los tributos locales y apuntó contra otros componentes del esquema impositivo nacional.
“El problema son las retenciones y el impuesto al cheque, cosas que exceden a un intendente”, afirmó.
El encuentro concluyó con distintas mesas de trabajo destinadas a analizar proyectos y necesidades de infraestructura vial, hídrica y energética para los distritos que integran la IV Sección Electoral.
La presentación judicial anunciada por los intendentes abre un nuevo capítulo en el reclamo regional por la Ruta Nacional 5, con el objetivo de evitar que los usuarios deban afrontar nuevos costos de peaje mientras permanecen pendientes obras fundamentales para completar la autovía.
Agencia MTR