El Concejo Deliberante de Nueve de Julio retomó este jueves la sesión ordinaria luego de dos cuartos intermedios tras haber dado curso a temas como suicio y plaza Maripoza, al tiempo que avanzó con el tratamiento de distintos expedientes vinculados a infraestructura, transitabilidad y seguridad vial, tanto en la ciudad cabecera como en las localidades y zonas rurales del distrito.
Uno de los primeros temas abordados estuvo relacionado con el estado de las calles de los barrios Brasilia y Las Margaritas. El proyecto puso el foco en las dificultades que atraviesan los vecinos para circular, especialmente durante los días de lluvia, y planteó la necesidad de gestionar recursos y materiales que permitan mejorar las condiciones de transitabilidad.
Durante el tratamiento, se describió una situación particularmente compleja en calles como French, Gino Espano y José Ingenieros, donde la presencia de pozos, cortes, acumulación de agua y sectores deteriorados dificulta el tránsito de automóviles, motos y bicicletas.
La iniciativa también puso de relieve las dificultades que genera esta situación para el ingreso de remises, la atención de emergencias, el traslado de estudiantes y trabajadores y la circulación cotidiana de los vecinos.
Pedido de RAP para mejorar las calles
Como alternativa para avanzar en una primera etapa de recuperación, el proyecto plantea gestionar ante organismos nacionales la provisión de RAP (Pavimento Asfáltico Reciclado), material proveniente del fresado de capas asfálticas que puede utilizarse para mejorar caminos y calles.
La propuesta contempla que el material sea destinado prioritariamente a los sectores que presentan mayores dificultades de transitabilidad, entre ellos los barrios Brasilia y Las Margaritas.
La moción fue ampliada durante el debate para que el proyecto también sea elevado a la Secretaría de Coordinación de Infraestructura dependiente del Ministerio de Economía de la Nación.
La iniciativa fue puesta a consideración del cuerpo y aprobada por unanimidad.
Fuerte debate por la Ruta Nacional 5
Otro de los puntos centrales de la sesión estuvo relacionado con el estado de la Ruta Nacional 5, particularmente el corredor comprendido entre Mercedes y Santa Rosa.
El debate se produjo a partir de un proyecto de resolución que expresa el rechazo a las condiciones de la nueva concesión y reclama que se avance con la transformación de la ruta en autovía.
Durante la exposición se hizo referencia al crecimiento del tránsito pesado que atraviesa el corredor y al impacto que tiene sobre la seguridad vial. También se mencionó el incremento del transporte vinculado al desarrollo de Vaca Muerta y el movimiento permanente de camiones provenientes del oeste del país hacia Buenos Aires.
Los concejales señalaron que la Ruta Nacional 5 se ha convertido en una vía de circulación estratégica y que, frente al volumen actual de tránsito, el mantenimiento de la calzada resulta insuficiente si no está acompañado por una obra integral de duplicación.
En ese marco, se cuestionó que la nueva concesión contemple tareas de mantenimiento y la incorporación de nuevas estaciones de peaje sin establecer, según se planteó durante el debate, un programa concreto y garantizado para la construcción de la autovía.
Diferentes posiciones, un mismo reclamo
El tratamiento generó intervenciones de distintos bloques. Si bien hubo diferencias respecto del sistema de concesiones y de las responsabilidades del Estado nacional, existió coincidencia en la necesidad de reclamar por mejores condiciones de circulación y, fundamentalmente, por la construcción de la autovía.
Desde uno de los bloques se planteó que las concesiones de rutas nacionales históricamente no resolvieron las inversiones estructurales necesarias y se reclamó que el Gobierno nacional avance con una decisión concreta para ejecutar la obra.
También se cuestionó el destino de los recursos recaudados a través de los impuestos vinculados a los combustibles y se pidió que esos fondos sean destinados a infraestructura vial.
Por otra parte, desde la oposición se recordó que el Concejo Deliberante ya había aprobado anteriormente iniciativas relacionadas con la paralización y continuidad de obras en la Ruta Nacional 5 y se planteó la necesidad de conocer con precisión las obligaciones establecidas en el nuevo esquema de concesión.
Finalmente, el proyecto fue aprobado por unanimidad.
Entre los puntos incorporados a la resolución se incluyó el pedido de revisión del contrato de concesión y la elaboración de un programa de obras para transformar en autovía el tramo comprendido entre Mercedes y Santa Rosa, incluyendo accesos y sectores urbanos.
También se solicitó que, mientras no comiencen y demuestren avances significativos las obras de duplicación de calzada, se revean los aumentos de peaje previstos y se analicen beneficios para los vecinos de Nueve de Julio que utilizan diariamente la ruta por motivos laborales, educativos o de salud.
Reclamo por caminos rurales
La sesión continuó con el tratamiento de un proyecto de comunicación referido al estado de un camino rural utilizado como conexión con la zona de Colonia.
La iniciativa alertó sobre las dificultades generadas por la acumulación de agua y la falta de obras de mantenimiento, alcantarillado y cunetas. Según se expuso, el deterioro del camino se profundizó durante la emergencia hídrica y actualmente persisten sectores con pozos y condiciones que dificultan seriamente la circulación.
El proyecto solicita al Departamento Ejecutivo Municipal que ejecute tareas de reparación, perfilado, alteo, nivelación y mantenimiento para recuperar las condiciones de transitabilidad y seguridad.
Asimismo, se pidió la limpieza y acondicionamiento de los canales y desagües existentes para facilitar el escurrimiento del agua y prevenir nuevos anegamientos.
La iniciativa también fue aprobada por unanimidad.
Señalización y numeración de calles en las localidades
Otro de los expedientes tratados estuvo relacionado con la necesidad de mejorar la señalización y numeración de calles en las localidades del distrito.
Durante el debate se destacó que la falta de cartelería y numeración genera dificultades no solamente para quienes viven en cada localidad, sino también para quienes llegan por primera vez, especialmente en el contexto del crecimiento de las compras y entregas a domicilio.
Se planteó la necesidad de avanzar con un ordenamiento que permita identificar con mayor precisión las calles y domicilios.
Desde otro sector del cuerpo se informó que el área municipal correspondiente ya viene trabajando en un programa de denominación y ordenamiento de calles en distintas localidades, con participación de delegados, vecinos y establecimientos educativos.
El objetivo es avanzar progresivamente en aquellas calles que aún no cuentan con denominación oficial y, al mismo tiempo, incorporar cartelería identificatoria.
De esta manera, el Concejo Deliberante continuó con una sesión atravesada por reclamos vinculados a la infraestructura y la prestación de servicios, con especial énfasis en la transitabilidad urbana y rural y en una problemática que vuelve a ocupar un lugar central en la agenda local: la necesidad de transformar la Ruta Nacional 5 en una autovía segura y acorde al creciente tránsito que atraviesa el distrito de Nueve de Julio.
Agencia MTR