Representantes de la Federación Agraria Argentina (FAA) mantuvieron este miércoles una reunión con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis. El encuentro fue para interiorisarlo por las secuelas de la inundacionmes del 2025 y que las obras centrales no se hicieron y la exposición estuvo a cargo de Patricia Gorza y Kevin Shanly, presidenta y vicepresidente de la filial Nueve de Julio.
En ese encuentro, se le señaló al funcionario bonaerense, que obras en el canal Mones Cazón son centrales por ser uno de los principales focos de conflicto, al considerar que su falta de mantenimiento es responsable directa de desbordes masivos. Desde la entidad remarcaron que su readecuación es necesaria para garantizar el drenaje del agua que ingresa al partido y evitar el anegamiento de los campos.
Otro de los puntos destacados fue la situación del canal San Emilio Sur. Según explicaron los dirigentes, la finalización de un tramo inconcluso permitiría mejorar significativamente el escurrimiento en una amplia zona que abarca desde Facundo Quiroga hasta Carlos María Naón. Para los productores, estas obras no solo impactan en la producción agropecuaria, sino también en la conectividad de las familias rurales y en la logística de salida de la cosecha.
Durante la reunión, la filial también expresó su rechazo al convenio que propone transferir facultades de la Autoridad del Agua al municipio de Nueve de Julio. Desde la FAA sostienen que la administración local no cuenta con la capacidad técnica ni operativa para gestionar un sistema hidráulico de esta complejidad, y que dicha responsabilidad debe mantenerse bajo la órbita del Ministerio de Infraestructura.
Como resultado del encuentro, Katopodis se comprometió a implementar un esquema de seguimiento semanal de las obras hidráulicas y viales.
Agencia MTR