En los últimos días, distintos Concejos Deliberantes avanzaron con proyectos destinados a solicitar al Congreso de la Nación que incorpore al Presupuesto Nacional 2027 los recursos necesarios para reactivar y finalizar las obras del tramo Mercedes-Suipacha.
A los pronunciamientos de Nueve de Julio, Alberti y Trenque Lauquen, se sumaron Pehuajó, Chivilcoy y Suipacha, llevando a seis los Concejos Deliberantes que, de acuerdo con la documentación disponible y los antecedentes aportados, ya expresaron institucionalmente su respaldo al reclamo.
La iniciativa forma parte del denominado Plan “Autovía Ruta 5 Sí o Sí”, impulsado por el ingeniero civil nuevejuliense Oscar Rubén Potetti, quien presentó el planteo ante los Concejos Deliberantes de las localidades ubicadas sobre la traza de la Ruta Nacional 5.
El objetivo es que las comunidades atravesadas por el corredor puedan sostener un reclamo común ante el Gobierno Nacional y el Congreso durante el tratamiento del Presupuesto 2027.
Pehuajó aprobó la Resolución 63/26
En Pehuajó, el Concejo Deliberante aprobó el jueves 22 de octubre la Resolución 63/26, mediante la cual reclama la continuidad y finalización de la obra de transformación en autovía del tramo comprendido entre Mercedes y el inicio de la Variante Suipacha.
La iniciativa obtuvo 12 votos afirmativos y 4 negativos, luego de que dos proyectos presentados por distintos bloques fueran unificados durante su tratamiento.
La resolución solicita al Gobierno Nacional y al Congreso que adopten las medidas presupuestarias, administrativas y financieras necesarias para reactivar y concluir los aproximadamente 20 kilómetros pendientes.
El pronunciamiento también reclama que se contemplen las partidas necesarias dentro del Presupuesto Nacional 2027.
Chivilcoy también aprobó el reclamo
En Chivilcoy, el proyecto presentado por Oscar Rubén Potetti fue finalmente tratado y aprobado en la sesión pública ordinaria del 29 de octubre.
El expediente 1839 solicitaba la reactivación y terminación de la Autovía de la Ruta Nacional 5 en el tramo Mercedes-Suipacha, entre los kilómetros 104 y 124.
El proyecto había sido incorporado al orden del día de la sesión y posteriormente quedó incluido entre los 16 expedientes aprobados por el Concejo Deliberante.
De esta manera, Chivilcoy se incorpora formalmente al grupo de municipios que ya cuentan con un pronunciamiento institucional aprobado.
Suipacha: acompañamiento por unanimidad
También se sumó Suipacha, donde el Concejo Deliberante aprobó por unanimidad un proyecto de resolución surgido a partir de la presentación realizada por Potetti.
La iniciativa solicita a los diputados nacionales de Buenos Aires y La Pampa que, durante el tratamiento del Presupuesto Nacional 2027, promuevan la reasignación de recursos para reactivar y finalizar el tramo Mercedes-Suipacha, comprendido entre los kilómetros 104 y 124.
El pronunciamiento tiene particular relevancia para Suipacha, ya que el distrito se encuentra directamente vinculado con el tramo cuya finalización se reclama.
Nueve de Julio, Alberti y Trenque Lauquen
El primer pronunciamiento de esta nueva etapa fue el de Nueve de Julio, cuyo Concejo Deliberante aprobó por unanimidad el pedido para que el Congreso incorpore al Presupuesto 2027 los fondos destinados a reactivar y finalizar el tramo Mercedes-Suipacha.
A ese pronunciamiento se sumaron posteriormente Alberti y Trenque Lauquen, cuyos Concejos Deliberantes también aprobaron declaraciones de respaldo al pedido.
Así, el reclamo comienza a adquirir una dimensión regional, con pronunciamientos provenientes de municipios ubicados en distintos sectores de la traza.
¿Qué se reclama?
El planteo apunta específicamente a los aproximadamente 20 kilómetros comprendidos entre el kilómetro 104 de la Ruta Nacional 5, en Mercedes, y el inicio de la Variante Suipacha, en el kilómetro 124.
La obra ya fue proyectada, licitada, contratada e iniciada. De acuerdo con los antecedentes difundidos, registra un avance físico del 30,41%, pero actualmente se encuentra suspendida.
El pedido impulsado por Potetti propone que durante el tratamiento del Presupuesto Nacional 2027 se analice la posibilidad de priorizar recursos para completar ese tramo.
Uno de los puntos centrales de la propuesta es la utilización prioritaria de fondos contemplados para la denominada Travesía Urbana de Mercedes, estimados en alrededor de 75.000 millones de pesos, sin plantear la eliminación definitiva de esa obra sino una reprogramación de prioridades para poder concluir un tramo de autovía que ya fue iniciado.
25 de Mayo también ingresó el proyecto
El movimiento también alcanzó a 25 de Mayo.
En ese Concejo Deliberante ingresó el expediente 224/2026, un proyecto de resolución iniciado por el concejal Daniel Boisserenc que expresa apoyo al proceso de transformación de la Ruta Nacional 5 en autovía y solicita la continuidad de las obras correspondientes al tramo Mercedes-Suipacha.
El expediente ingresó a Secretaría el 9 de octubre y pasó a sesión ordinaria el 13 de octubre.
Por el momento, y hasta contar con la resolución sancionada, corresponde señalar que 25 de Mayo se encuentra en proceso de tratamiento y no incorporarlo todavía al grupo de Concejos que ya aprobaron.
Una convocatoria que alcanza a toda la traza
La propuesta de Potetti fue enviada a los Concejos Deliberantes de Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló, Lonquimay, Uriburu, Anguil y Santa Rosa.
El objetivo es conseguir que cada municipio pueda expresar institucionalmente su posición y que esas declaraciones sean remitidas a los legisladores nacionales que tendrán intervención en el debate presupuestario.
La intención es que el reclamo deje de ser una suma de pedidos individuales y pueda convertirse en una posición común de las localidades atravesadas por la Ruta Nacional 5.
Hacia una autovía entre Mercedes y Santa Rosa
El planteo no se limita a la terminación del tramo Mercedes-Suipacha.
El denominado Plan “Autovía Ruta 5 Sí o Sí” propone avanzar progresivamente hacia una autovía completa entre Mercedes y Santa Rosa, contemplando las obras necesarias en cada localidad: segundas calzadas, variantes, travesías urbanas, distribuidores, colectoras y accesos seguros.
La finalización del tramo Mercedes-Suipacha aparece como una de las prioridades inmediatas, debido a que se trata de una obra ya iniciada y parcialmente ejecutada.
Con seis Concejos Deliberantes que ya expresaron formalmente su respaldo —Nueve de Julio, Suipacha, Chivilcoy, Pehuajó, Alberti y Trenque Lauquen— y nuevos expedientes en tratamiento, como el de 25 de Mayo, el reclamo comienza a tomar una dimensión regional.
El próximo paso será lograr que las declaraciones municipales lleguen al Congreso y sean consideradas durante el debate del Presupuesto Nacional 2027, con el objetivo de que el tramo Mercedes-Suipacha pueda contar con los recursos necesarios para retomar y finalizar los trabajos.
Agencia MTR