En diálogo con el programa Despertate, emitido por Cadena Nueve Máxima 89.9 y Visión Plus TV, la diputada bonaerense Silvina Vaccarezza expresó su fuerte preocupación por la paralización total de las obras en la Ruta Nacional 5, una de las principales vías de conexión del interior bonaerense.
“Paso todas las semanas y hoy no hay máquinas, no hay personal, no hay nada. Quedó todo parado”, afirmó, describiendo el freno absoluto de los trabajos. Según explicó, la situación se originó en la falta de pagos del Gobierno nacional a la empresa constructora, lo que derivó en el despido de 48 trabajadores y el abandono de la obra.
Ante este escenario, Vaccarezza presentó un pedido de informes para conocer el destino de los fondos destinados a infraestructura vial. Detalló que estos recursos provienen tanto del impuesto al gasoil —que integra el fondo vial con asignación específica— como de financiamiento internacional otorgado por organismos como el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial y la CAF.
“Ese dinero está. Entonces, ¿por qué no se está utilizando para continuar la obra?”, cuestionó.
La legisladora remarcó la importancia estratégica de la Ruta 5, no solo para la circulación diaria de vecinos que se trasladan entre ciudades del interior, sino también como corredor clave para la producción agropecuaria. En ese sentido, alertó por la creciente cantidad de accidentes: “Cada semana hay un siniestro”, señaló, mencionando un hecho reciente en cercanías de Alberti.
El reclamo se amplía a una problemática estructural. Vaccarezza advirtió sobre el mal estado de los caminos rurales, especialmente tras las lluvias y las inundaciones, lo que complica seriamente la actividad de los productores. También vinculó esta situación con la falta de ejecución de fondos en los distintos niveles del Estado.
“Hay que sincerar los números en Nación, Provincia y municipios. Los recursos existen, pero no se ven en obras”, sostuvo.
Entre las prioridades, destacó la necesidad de avanzar con la canalización de la cuenca del Salado, una obra clave para mejorar el escurrimiento del agua y evitar anegamientos en gran parte del territorio bonaerense. “No podemos frenar el clima, pero sí podemos hacer que el agua tenga salida”, explicó.
Además, cuestionó la falta de coordinación entre Nación y Provincia, señalando que la demora en etapas de obras hidráulicas impide avanzar con nuevos tramos. También apuntó a que fondos específicos, como el hídrico, no están siendo destinados a infraestructura sino a instrumentos financieros.
En el plano local, marcó diferencias entre municipios en la administración de la tasa vial y propuso fortalecer el Fondo Compensador de Caminos para mejorar el mantenimiento rural.
Finalmente, la diputada se refirió al rol de las entidades agropecuarias y expresó expectativas por las gestiones en curso ante el Gobierno nacional. “El interior productivo necesita respuestas. No puede seguir esperando”, concluyó.
Agencia MTR