El mundo del automovilismo con todas sus variantes es cada día más amplio, por eso, todos sus adeptos suelen estar a la expectativa de las últimas innovaciones y mucho más si además de una mejora técnica también suma un aspecto estético.
En ese contexto, la elección de los neumáticos es una de las decisiones más influyentes para el rendimiento y la seguridad de un vehículo. Sin embargo, en el vasto universo de opciones disponibles, dos categorías principales a menudo generan confusión entre los conductores: los neumáticos touring y los deportivos.
Aunque ambos tienen la función básica de mantener el auto en movimiento, están diseñados con propósitos y prioridades fundamentalmente diferentes, por eso, comprender estas distinciones es crucial para que la selección sea la adecuada y se ajuste a tu estilo de conducción, las características de tu vehículo y tus expectativas de rendimiento y confort.
Neumáticos touring: Confort, durabilidad y eficiencia para el uso diario
Los neumáticos touring, a menudo denominados neumáticos de turismo, están diseñados pensando en el conductor promedio que prioriza por un lado la comodidad, pero, sin perder de vista la eficiencia para el uso diario.
Son la opción más común para sedanes, coupés y algunos SUVs, y están optimizados para ofrecer una experiencia de conducción suave, silenciosa y económica en una amplia variedad de condiciones de carretera.
Comodidad
La característica principal de un neumático touring es su enfoque en el confort en lo que se refiere al andar y esto se logra mediante compuestos de caucho más blandos y una construcción de la carcasa que está diseñada para absorber mejor las irregularidades del camino.
El resultado es una menor transmisión de vibraciones al habitáculo y una conducción perceptiblemente más suave, lo que reduce la fatiga del conductor y los pasajeros en viajes largos.
Además, el diseño de su banda de rodadura está optimizado para minimizar, todo lo que sea posible, el ruido al andar, por eso, los patrones de bloques y surcos son más finos y distribuidos de tal manera que cancelan las ondas sonoras, contribuyendo a un ambiente interior más silencioso.
Esta cualidad es especialmente valorada por quienes pasan mucho tiempo en la carretera o para vehículos familiares.
Durabilidad
Los neumáticos touring están construidos para ofrecer una vida útil prolongada, por eso, sus compuestos de caucho suelen ser más duros en la superficie de contacto para resistir el desgaste abrasivo del uso diario y los kilómetros acumulados.
Esto se traduce en una mayor cantidad de kilómetros recorridos antes de necesitar un reemplazo, lo que representa un ahorro económico a largo plazo para el propietario del vehículo.
La construcción interna también está pensada para resistir el uso constante y mantener la integridad estructural a lo largo del tiempo, un claro ejemplo de esto podría ser un modelo de Nankang diseñado específicamente para este segmento, donde la prioridad es el equilibrio entre durabilidad y confort.
Eficiencia
Otra ventaja clave de los neumáticos touring es la eficiencia que muestra respecto del consumo de combustible porque están diseñados para que generen una menor resistencia durante la rodadura, lo que significa que requieren menos energía para mantener el vehículo en movimiento.
Esto se logra mediante compuestos de caucho específicos y diseños que minimizan la deformación del neumático al contacto con la superficie, reduciendo la fricción y el calor generados.
En sintonía, una menor resistencia a la rodadura se traduce directamente en un menor consumo de combustible y, por ende, en una reducción de las emisiones de CO2. Para un conductor que realiza muchos kilómetros al año, el ahorro en combustible puede ser significativo.
Conducción
En términos de agarre, estos neumáticos ofrecen un rendimiento adecuado para la conducción normal ya que proporcionan una buena tracción en seco y un desempeño aceptable en mojado, aunque no están diseñados para situaciones de manejo extremo.
Su capacidad de respuesta es más gradual y predecible, lo que contribuye a una sensación de seguridad para el conductor promedio. Si bien no están pensados para el circuito de carreras, cumplen sobradamente con las exigencias de la conducción urbana y de carretera en condiciones normales.
Neumáticos deportivos: Adherencia, precisión y rendimiento extremo
En el extremo opuesto del espectro se encuentran los neumáticos deportivos, diseñados para vehículos de alto rendimiento y para conductores que priorizan la máxima adherencia, una respuesta oportuna y precisa y, en consecuencia, ofrezcan un manejo excepcional.
Estos neumáticos son el alma de los autos deportivos, los cupés de alto desempeño y algunos sedanes de lujo con enfoque deportivo, transformando la potencia del motor en una experiencia de conducción emocionante y controlada.
Adherencia
La característica distintiva de un neumático deportivo es el compuesto con el que están fabricados, hechos de un caucho blando y pegajoso formulado para generar la máxima fricción con la carretera, buscando la máxima adherencia tanto en aceleración como en frenado y, crucialmente, en curvas a alta velocidad.
Esta mayor pegajosidad permite al vehículo mantener su trayectoria en maniobras exigentes y reducir las distancias de frenado de manera drástica. Sin embargo, la contrapartida de este compuesto blando es que inevitablemente ofrece una durabilidad menor que su contraparte en esta nota.
Los neumáticos deportivos se desgastan mucho más rápido que los touring, y su vida útil suele ser considerablemente más corta, lo que implica reemplazos más frecuentes y un costo operativo más elevado.
Diseño
La banda de rodadura que caracteriza a un neumático deportivo también es intrínsecamente diferente ya que suelen tener bloques grandes de caucho y surcos menos profundos para maximizar la superficie de contacto con la carretera.
Aunque esto mejora el agarre en seco, puede comprometer la capacidad de evacuación de agua, haciendo que sean más propensas al aquaplaning en condiciones de lluvia intensa.
La prioridad en estos diseños es la tracción en seco y la respuesta en pista. De hecho, algunos neumáticos deportivos extremos, conocidos como “slick”, casi no tienen dibujo, lo que los hace ideales para la velocidad en carreteras secas, pero sumamente peligrosos para el uso en terrenos mojados.
La estructura interna de los neumáticos deportivos es robusta y rígida para proporcionarles firmeza a las paredes laterales dando como resultado una respuesta precisa e inmediata de la dirección, minimizando la flexión del neumático en curvas agresivas.
Esta rigidez transmite una mayor sensación de conexión con la carretera y permite al conductor sentir las reacciones del vehículo de manera más directa, lo que es esencial para el manejo de alto rendimiento.
Sin embargo, esta rigidez también se traduce en una reducción significativa del confort durante la marcha, ya que el neumático absorbe menos las irregularidades del camino, lo que puede resultar en una conducción más dura y ruidosa en comparación con los neumáticos touring.
Conducción
La capacidad más sobresaliente de los neumáticos deportivos es la de soportar la conducción a velocidades altas y en temperaturas cálidas ya que están diseñados para tolerar las fuerzas extremas y el calor generado durante la conducción deportiva, manteniendo su integridad estructural y sus propiedades de agarre.
Esto se logra a través de compuestos que resisten el calor y una construcción interna robusta que evita la deformación excesiva. En resumen, los neumáticos deportivos son la elección para entusiastas que buscan exprimir el máximo rendimiento de su vehículo y están dispuestos a sacrificar un poco de durabilidad, confort y eficiencia por una experiencia de manejo dinámica y emocionante.
Agencia MTR