Las conductas de riesgo de los motociclistas y su impacto en la seguridad vial son el eje de un nuevo estudio de Luchemos por la Vida, que busca profundizar en las causas de los siniestros y aportar herramientas para reducir las muertes y lesiones graves en el tránsito argentino.
La investigación surge ante el incremento constante de víctimas mortales que circulan en motocicleta y pone el foco en un problema que trasciende la seguridad vial: se trata de una cuestión socioeconómica y de salud pública que afecta especialmente a los sectores más jóvenes de la población.
De acuerdo con los datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) citados por la entidad, cerca del 30% de las víctimas mortales de tránsito a nivel global son ocupantes de motocicletas, y la mayoría tiene menos de 29 años. En Argentina, la situación presenta una proporción aún más preocupante: los motociclistas representan el 47% del total de las personas fallecidas en siniestros viales, con registros que superan el 50% en algunas regiones.
Frente a este escenario, Luchemos por la Vida busca identificar los factores que influyen en las decisiones de los conductores y, a partir de evidencia concreta, elaborar propuestas de prevención destinadas a disminuir la mortalidad y las lesiones vinculadas al uso de motos.
Una investigación centrada en las conductas de riesgo
El objetivo principal del estudio es profundizar en la comprensión de las motivaciones psicosociales que se encuentran detrás de los comportamientos peligrosos de los motociclistas. Para ello, la investigación combina distintas herramientas que permiten observar lo que sucede en las calles y conocer, al mismo tiempo, cómo los propios conductores perciben los riesgos a los que se exponen.
El trabajo incluyó observaciones sistemáticas del comportamiento en el tránsito, entrevistas individuales y encuestas a motociclistas. De esta manera, se busca establecer posibles relaciones entre las conductas efectivamente observadas y la percepción que los conductores tienen sobre los peligros de circular en moto.
La propuesta apunta a comprender por qué determinadas prácticas de riesgo se repiten y qué factores pueden influir en su adopción, con el propósito de diseñar medidas preventivas que respondan a las situaciones reales que enfrentan quienes utilizan este medio de transporte.
Se realizaron más de 3.500 observaciones
Como parte del trabajo de campo, se llevaron adelante 3.568 observaciones directas durante días laborables, entre las 10 y las 18, en calles urbanas de la Ciudad de Buenos Aires y de tres localidades de la provincia de Buenos Aires: Ramos Mejía, Lanús y San Martín.
Durante los relevamientos se analizaron diferentes comportamientos vinculados con la seguridad vial. Entre ellos, el uso del casco, el respeto por la prioridad de paso de los peatones, la utilización de las luces de giro y las maniobras de filtrado entre vehículos.
También se observó la circulación en zigzag entre filas de automóviles y el desplazamiento entre carriles, prácticas que pueden generar situaciones de riesgo para los propios motociclistas y para los demás usuarios de la vía pública.
Estas observaciones constituyen una parte central de la investigación, ya que permiten registrar conductas en condiciones reales de circulación y aportar información para comprender mejor los factores que intervienen en la siniestralidad vial.
Propuestas para las autoridades y las empresas de aplicaciones
A partir de los resultados obtenidos y de la revisión de estudios y experiencias internacionales, Luchemos por la Vida se propone formular recomendaciones dirigidas a las autoridades argentinas responsables de la seguridad vial.
El trabajo también contempla involucrar a las empresas de aplicaciones en el desarrollo de un Programa de Prevención para la Seguridad de los Motociclistas, con el objetivo de promover acciones que contribuyan a reducir los riesgos asociados a la circulación en moto.
La iniciativa busca avanzar hacia estrategias integrales de prevención, que no se limiten a señalar las conductas peligrosas, sino que permitan comprender sus causas y establecer medidas concretas para mejorar la seguridad de los conductores.
En ese sentido, la investigación pretende aportar evidencia que sirva de base para la toma de decisiones y para el diseño de políticas públicas orientadas a proteger la vida de quienes utilizan motocicletas.
Desde Luchemos por la Vida señalaron que las observaciones de los principales comportamientos de riesgo de los motociclistas arrojaron resultados significativos, cuyo análisis será difundido próximamente.
La expectativa es que los datos permitan profundizar el conocimiento sobre las prácticas de circulación, la percepción del peligro y las posibles intervenciones para prevenir siniestros.
En un contexto en el que los motociclistas representan una proporción elevada de las víctimas fatales del tránsito en Argentina, el estudio busca contribuir a una mejor comprensión del problema y promover acciones coordinadas entre el Estado, las organizaciones de seguridad vial y el sector privado.
El desafío, según el enfoque de la investigación, es transformar la evidencia recogida en medidas de prevención eficaces que ayuden a reducir las muertes y lesiones graves y a construir un tránsito más seguro para todos.
Agencia MTR