Las obras para la llegada del tren a Nueve de Julio están en plena ejecución., pero desde la UCR denuncian la demora. En defensa del bloque del FdT Sebastián ‘Chachi’ Malís dice que “va a llegar el tren porque es una política de Estado”
El ferrocarril es la herramienta indiscutida para comenzar a pensar impulsar la conectividad de los ciudadanos y el aparato productivo, dice Malís. Para el concejal ,ahora con licencia, la política de estado “vital e indiscutida” del Ministerio de Transporte es poner en funcionamiento los sistemas ferroviarios.
“Nos llama la atención”, manifiesta Sebastián, “este manejo que vienen haciendo los concejales del radicalismo en plantear ahora la preocupación por la vuelta del tren, nunca fue parte de su política y sí claramente de la nuestra. Me parece que confunde a la sociedad, es hacer politiqueria, casi sínico: esperar que se cumplan las expectativas razonables de la vuelta del tren y, por otro lado, es la oposición a nivel nacional -es Cambiemos, Radicalismo y Juntos- que no han aprobado el presupuesto nivel nacional”.
Lo que hace falta para la vuelta del tren hace falta una decisión de presupuesto e inversión, señala Malís y agrega que la no aprobación del presupuesto dificulta los tiempos para la vuelta del tren a la ciudad. La semana pasada en Rosario, menciona Chachi, se reabrió ramal que no funcionaba desde el año 1977 y ahora conecta a toda la provincia de Santa Fe. “Esto es una política de estado que se ve reflejado en nuestro presupuesto”, reitera el Director de Acceso a la Información y Transparencia del Ministerio de Transporte.
Sobre fechas finales para las obras, Chachi intenta transmitir tranquilidad a los vecinos de Nueve de Julio. “Fuimos siempre muy prudentes en no dar fechas”, dice Sebastián, “cuando el Ministro en octubre del año pasado planteaba la vuelta -del tren- en febrero suponíamos que íbamos a contar con el presupuesto, desgraciadamente la oposición -Radicalismo, Cambiemos- no nos acompaño”.
Sebastián ‘Chachi’ Malís recibió dentro del Ministerio de Transporte por la transparencia de su gestión, en la publicidad y en los actos de gobierno. “En el ministerio hay un ranking de transparencia y no solo el ministerio sino también las empresas centralizadas encabezan dicho ranking”, explica el funcionario. Intentar ser transparente y cumplir con las exigencias de la norma y de la ley de acceso a la información tiene que ver un política de estado interna de la cartera de transporte.
“En muy poco tiempo vamos a calificar en las -normas- ISO de compliance y anticorrupción en nuestras areas de compra. Si lo logramos, que esperamos hacerlo en breve, vamos a ser el primer ministerio en calificar en este tipo de medidas que no tienen ni siquiera las empresas privadas”, sentencia Malís.
Agencia MTR
Relatos,promesas,actos de campaña!
Vamos a celebrar cuando transite las vias,aunque la Estacion no este pintada,y que no pase como el ramal que llega a Tandil que descarrilo por el estado de las vias,por favor!
Hechos y no palabras