Se corrió la Segunda fecha del Turismo Promocional. El autódromo nuevejuliense fue el escenario de la “música” de motores.
Se vino el “Tuta – Tuta”
Carlos Verna consiguió su primer triunfo en la Clase 2, mientras que Santiago Meli se impuso en la Clase 3. Ignacio Assali protagonizó un espectacular accidente que motivó el cambio de sentido de giro.
El circuito nº3 del Autódromo Municipal de la Ciudad de 9 de Julio, de 1.600 mts. de extensión, fue el escenario para la segunda fecha del campeonato 2014 del Turismo Promocional, que tuvo en Carlos “Tuta” Verna y Santiago Meli a los ganadores de la Clase 2 y 3, respectivamente.
La mañana comenzó con un accidente que motivo que las autoridades de la categoría decidieran cambiar el sentido de giro, volviendo al sentido horario para el resto de la jornada.
Ignacio Assali fue el protagonista del espectacular accidente, que tuvo como consecuencia el traslado del piloto al Hospital para una mejor atención, donde se pudo comprobar que afortunadamente solo se trataba de golpes. En tanto que la cafetera sufrió importantes daños.
Llegó la victoria para Verna
La Clase 2 tuvo a Carlos Verna como el más veloz en la clasificación, relegando al segundo lugar a Sebastián Centella, por 26 milésimas, mientras que Ignacio Tardieu se ubicó tercero a 229 milésimas. Más atrás quedaban Marcelo Baztarrica, Nicolás Ruiz, Javier Leunda, Juan P. Tardieu, Renzo Legnoverde, Ricardo Santos, Franco Legnoverde, Silvestre – Silvestre y Daniel Guaragna.
En la primera serie nada perturbó al poleman para alcanzar la victoria. Verna se impuso por más de 3 segundos sobre Nicolás Ruiz. El piloto de Carlos Casares, Ricardo Santos, finalizó en el tercer lugar, cuarto fue Juan P. Tardieu, quinto Silvestre – Silvestre y sexto arribó Ignacio Tardieu.
Sebastián Centellas ganó la segunda batería con la misma supremacía que había mostrado Verna en la primera. El piloto de Olavarría venció a Javier Leunda por más de 5 segundos. Tercero culminó Renzo Legnoverde, cuarto Marcelo Baztarrica y quinto Franco Legnoverde.
La competencia final tuvo como protagonistas en los primeros giros a Carlos Verna y Nicolás Ruiz batallando por el primer lugar. Con el transcurrir de los giros, Verna comenzó a escarparse en el primer lugar, hasta que faltando tres vueltas para el final, Nicolás Ruiz debió abandonar con problemas mecánicos.
Con esta alternativa, Carlos Verna se encaminó a conseguir su primer triunfo, luego de varias competencias donde la victoria se escapó por diferentes motivos.
Detrás del “Tuta”, Marcelo Baztarrica y Sebastián Centellas lucharon hasta la bandera de cuadro por el segundo lugar, que finalmente quedaría en manos del piloto de 9 de Julio por 1 décima, sobre el oriundo de Olavarría, que completó el podio.
Más atrás culminaron Javier Leunda, confirmando el buen rendimiento que había mostrado su unidad en la primera fecha del certamen. Quinto finalizó Ricardo Santos, sexto Franco Legnoverde, séptimo Renzo Legnoverde, octavo Silvestre-Silvestre y noveno Nicolás Ruiz.
Santiago Meli volvió a festejar
Santiago Meli marcó el camino en la clasificación de la Clase 3, aventajando a Osvaldo González, que estrenaba el motor Renault, por 390 milésimas. Más atrás se ubicaron Osvaldo Carassai, que retornó a la categoría con una decoración en su unidad, similar al recordado VW 1500 “Policromático” que utilizara Guillermo “Yoyo” Maldonado a fines de los ’80 en el TC 2000.
Cuarto era Alfredo Ruggiero, quinto Emiliano Lolla, sexto Rafael Vanina, séptimo Roberto Arocas, octavo Martín Vallez y noveno Julio Reguiero.
De los nueve pilotos que iniciaron la serie única, solamente cinco completaron el primer giro. Osvaldo González, Osvaldo Carassai, Emiliano Lolla y Julio Regueiro no registraban paso en el parcial, y una vuelta más tarde desertaba quien era el puntero, Alfredo Ruggiero.
Con solamente cuatro protagonistas se completaba la batería, que era ganada por Rafael Vanina, escoltado por Santiago Meli y Martín Vallez. Roberto Arocas completó el clasificador, a un giro del ganador.
La competencia final se puso en marcha con solamente cuatro participantes. Desde el inicio Meli y Vanina entregaron una interesante lucha por el primer lugar, hasta que el ganador de la primera fecha perdió terreno en un par de oportunidades.
Con el camino despejado, Meli se dedicó a administrar la ventaja, para terminar cruzando la línea de meta con una ventaja menos de un segundo sobre Rafael Vanina. Martín Vallez completó el podio. Mientras que Osvaldo González completó el clasificador.
Resultados
Clase 2
Clasificación
Pos Nº Piloto Ciudad Tiempo
1 4 Verna Carlos 9 de Julio 50’242
2 15 Centellas Sebastián Olavarría a 0.026
3 7 Tardieu Ignacio 9 de Julio a 0.229
4 2 Baztarrica Marcelo 9 de Julio a 0.792
5 3 Ruiz Nicolás 9 de Julio a 0.806
6 11 Leunda Javier 9 de Julio a 0.913
7 14 Tardieu Juan P. 9 de Julio a 1.174
8 12 Legnoverde Renzo 9 de Julio a 1.376
9 24 Santos Ricardo Carlos Casares a 1.718
10 23 Legnoverde Franco 9 de Julio a 1.739
11 83 Silvestre – Silvestre 9 de Julio a 3.022
12 32 Guaragna Daniel 9 de Julio a 16.771
13 33 Galesio Franco 9 de Julio S/T
Promedio: 116.795 Km/h.
1ª Serie
Pos Nº Piloto Ciudad Vtas Tiempo
1 4 Verna Carlos 9 de Julio 8 7’00”774
2 3 Ruiz Nicolás 9 de Julio 8 a 3.410
3 24 Santos Ricardo Carlos Casares 6 a 13.673
4 14 Tardieu Juan P. 9 de Julio 6 a 15.976
5 83 Silvente – Silvente 9 de Julio 6 a 28.460
6 7 Tardieu Ignacio 9 de Julio 7 a 1 vta
No Largó
33 Galesio Franco 9 de Julio
Promedio: 111.566 Km/h.
Récord de Vuelta: Auto Nº4, Carlos Verna en la vta 4, 50”149 a 117.011 Km/h.
2ª Serie
Pos Nº Piloto Ciudad Vtas Tiempo
1 15 Centellas Sebastián Olavarría 8 7’04”623
2 11 Leunda Javier 9 de Julio 8 a 5.658
3 12 Legnoverde Renzo 9 de Julio 8 a 8.400
4 2 Baztarrica Marcelo 9 de Julio 8 a 16.535
5 23 Legnoverde Franco 9 de Julio 8 a 33.560
No Clasificó
32 Guaragna Daniel 9 de Julio
Promedio: 110.555 Km/h.
Final
Pos Nº Piloto Ciudad Vtas Tiempo
1 4 Verna Carlos 9 de Julio 16 13’49”199
2 2 Baztarrica Marcelo 9 de Julio 16 a 10.823
3 15 Centellas Sebastián Olavarría 16 a 10.987
4 11 Leunda Javier 9 de Julio 16 a 16.705
5 24 Santos Ricardo Carlos Casares 16 a 20.218
6 23 Legnoverde Franco 9 de Julio 16 a 20.931
7 12 Legnoverde Renzo 9 de Julio 16 a 23.061
8 83 Silvestre – Silvestre 9 de Julio 15 a 1 vta
9 3 Ruiz Nicolás 9 de Julio 13 a 3 vtas
No Clasificaron
7 Tardieu Ignacio 9 de Julio 6 a 10 vtas
14 Tardieu Juan P. 9 de Julio 5 a 11 vtas
No Largaron
32 Guaragna Daniel 9 de Julio
33 Galesio Franco 9 de Julio
Promedio: 113.227 Km/h.
Récord de vuelta: Auto Nº4, Carlos Verna en la vta. 4, 49”967 km/h.
Clase 3
Clasificación
Pos Nº Piloto Ciudad Motor Tiempo
1 4 Meli Santiago 9 de Julio Peugeot 47”392
2 5 González Osvaldo 9 de Julio Renault a 0.390
3 21 Carassai Osvaldo 9 de Julio Peugeot a 1.099
4 17 Ruggiero Alfrado Dudignac Peugeot a 1.169
5 3 Lolla Emiliano 9 de Julio Peugeot a 1.405
6 9 Vanina Rafael 9 de Julio Peugeot a 2.361
7 7 Arocas Roberto 9 de Julio Audi a 2.649
8 10 Vallez Martín Junín Audi a 3.245
9 16 Regueiro Julio C. M. Naón Audi a 26.925
10 99 Assali Ignacio 9 de Julio Peugeot S/T
Promedio: 123.818 Km/h.
Serie Unica
Pos Nº Piloto Ciudad Motor Vtas Tiempo
1 9 Vanina Rafael 9 de Julio Peugeot 8 6’58”296
2 4 Meli Santiago 9 de Julio Peugeot 8 a 6.270
3 10 Vallez Martín Junín Audi 8 a 23.460
4 7 Arocas Roberto 9 de Julio Audi 7 a 1 vta
No Clasificó
17 Ruggiero Alfredo Dudignac Peugeot 1 a 7 vtas
Sin Vueltas
5 González Osvaldo 9 de Julio Renault
21 Carassai Osvaldo 9 de Julio Peugeot
3 Lolla Emiliano 9 de Julio Peugeot
16 Regueiro Julio C. M. Naón Audi
No Largó
99 Assali Ignacio 9 de Julio Peugeot
Promedio: 112.227 Km/h.
Record de Vuelta: Auto Nº4, Santiago Meli en la vta. 3, 47”125 a 124.520 Km/h.
Final
Pos Nº Piloto Ciudad Motor Vtas Tiempo
1 4 Meli Santiago 9 de Julio Peugeot 16 13’43”925
2 9 Vanina Rafael 9 de Julio Peugeot 16 a 0.877
3 10 Vallez Martín Junín Audi 16 a 4.007
4 5 González Osvaldo 9 de Julio Renault 14 a 2 vtas
No Largaron
17 Ruggiero Alfrado Dudignac Peugeot
7 Arocas Roberto 9 de Julio Audi
99 Assali Ignacio 9 de Julio Peugeot
3 Lolla Emiliano 9 de Julio Peugeot
16 Regueiro Julio C. M. Naón Audi
21 Carassai Osvaldo 9 de Julio Peugeot
Promedio: 113.968 Km/h.
Record de vuelta: Auto Nº9, Rafael Vanina en la vta. 3, 48”111 a 121.968 Km/h.
Agencia MTR