sábado, septiembre 18, 2021

Varias categorías desfilaron en el Autódromo nuevejuliense

Automovilismo Urcera
El piloto de Río Negro completó un fin de semana perfecto en 9 de Julio, donde se quedó con la pole position, la serie más rápida y se impuso de principio a fin en la final.
José Manuel Urcera dominó el fin de semana del TC Mouras en 9 de Julio, llevándose todo lo que se puso en juego sobre el trazado bonarense. Alán Ruggiero quedó segundo y Marcos Muchiut tercero.
Pole para Urcera
En la segunda fecha desde su regreso al TC Mouras, José Manuel Urcera consiguió la pole position luego de imponerse en el autódromo de 9 de Julio con la Chevy del JP Racing.
“Anduvimos bien durante todo el fin de semana. Ayer las Dodge se habían escapado bastante pero hoy se fueron un poco para atrás y nosotros mejoramos un poquito, así que pudimos ser los más rápidos”, resumió Urcera luego de alcanzar su segunda pole dentro de la categoría.
El neuquino explicó: “Hice una primera vuelta pero quise dar otra más para ver si podía mejorar. Venía más rápido pero se me movió un poco el auto, lo cual implica que el auto va a andar muy bien para la serie. Va a ser dificil correr a las Dodge pero el auto tiene buen ritmo”.
De esta manera, Urcera se aseguró el puesto de privilegio para la largada de la primera serie que se disputará por primera vez un domingo a la mañana. Es que con el cambio de cronograma los pilotos de TC Mouras deberán arrancar la actividad a las 9 con las baterías selectivas.
Dianda, que se había mostrado como el hombre a batir en los entrenamientos, debió conformarse con el segundo puesto en clasificación, aunque dejó en claro el potencial de la Dodge que alistan los hermanos Laboritto. El Colorado tendrá mañana su chance de tomar revancha en la serie porque si logra ser más rápido podrá quedarse con el primera cajón de largada en la final.
Tercero en clasificación quedó Diego Verriello con la Dodge del Castellano Power Team, mientras que el mejor referente de Ford fue Marcos Muchiut con la unidad del Werner Competición.
Detrás quedó Alan Ruggiero, que apareció silencioso en el último grupo para meterse quinto y relegar a Juan Augusto Ronconi.
El líder del campeonato, Juan Pablo Barucca se ubicó séptimo a pesar de los 20 kilos de lastre y dejó octavo al último ganador, Gonzalo Montenegro.
Brian Atkinson y Pablo Marcilese completaron el top ten de la tercera clasificación del año.
Urcera en la más veloz
Luego de adjudicarse la pole position, José Manuel Urcera dominó de punta a punta la primera serie del TC Mouras y la convirtió en lo más rápida para asegurarse el mejor puesto de partida para la final. A su lado, largará el ganador de la segunda batería, Marcos Muchiut.
Con el Chevrolet del JP Racing, Urcera aceleró desde la primera posición y se mantuvo al mando hasta el final para alzarse con el triunfo parcial y relegar a Diego Verriello, que atacó en todo momento pero finalmente arribó en la misma posición que largó.
Alan Ruggiero completó el terceto de punta luego de retomar la lucha con Brian Atkinson, quien finalizó detrás, aprovechando el retraso de Juan Pablo Barucca. Es que el piloto de La Carlota se tocó con Emmanuel Tufaro y fue recargado. Además, decidió cambiar de motor y por eso largará último la final.
La segunda serie quedó en poder de Marcos Muchiut con el Ford del Werner Competición, con el que aprovechó el toque entre Nicolás Dianda y Gonzalo Montenegro, quienes mantuvieron un intenso duelo hasta que ambos perdieron.
Juan Ignacio Landa y Eduardo Martínez completaron el podio de la segunda serie, que fue más lenta y por eso la final se pondrán en marcha con Urcera y Muchiut en la primera fila, seguidos por Verriello y Juan Ignacio Landa.
No tuvo rivales
José Manuel Urcera fue el hombre a batir en 9 de Julio. Se mostró rápido desde el principio y se quedó con la pole position de la tercera fecha. Largó adelante en la primera serie del TC Mouras y se mantuvo al mando hasta el final para convertirla en la más rápida. En carrera, ganó de punta a punta para ratificar el potencial de la Chevy que le proporciona el JP Racing.
El piloto de Río Negro fue imbatible y desde el momento de la largada se alejó para marcar el ritmo de la competencia. Cada vez que un piloto le descontaba, Urcera volvió a acelerar para mantener la distancia.
Atrás, Diego Verriello había tomado el segundo puesto pero evidenció un inconveniente en su Dodge que lo obligó a perder rendimiento. Fue así que Alan Ruggiero pudo superarlo sin mayores esfuerzos para arribar segundo con el Ford del Azul Sportteam.
Marcos Muchiut, en tanto tuvo que resignarse a la tercera colocación aunque completó su mejor resultado en la categoría, aprovechando el rendimiento del Ford del Werner Competición.
Nicolás Dianda emprendió una excelente remontada tras el retraso en su serie. El Colorado largó 24° y llegó 4° con la Dodge del Laboritto Jrs, que le permitió destacarse durante todo el fin de semana.
Otro piloto que emprendió un gran avance fue Juan Pablo Barucca, quien partió último luego del recargo y el cambio de impulsor. Aceleró desde atrás con el Chevrolet del Dole Racing, superó autos, aprovechó los abandonos de otros y arribó 13° para mantenerse en la cima del campeonato, que domina con 138 puntos, a 11,5 del segundo, Brian Atkinson.
Clasificación
Pos    Nº    Piloto                              Auto       Tiempo
1      151  José Manuel Urcera    Chev       1’32”380
2          9  Nicolás Dianda             Dodge      a 0.023
3        18  Diego Verriello             Dodge      a 0.257
4        92  Marcos Muchiut            Ford          a 0.292
5          6  Alan Ruggiero               Ford          a 0.416
6        91  Juan Ronconi                Chev         a 0.434
7        20  Juan Pablo Barucca    Chev         a 0.465
8      195  Gonzalo Montenegro Chev         a 0.546
9        16  William Atkinson          Ford          a 0.769
10        17  Pablo Marcilese           Chev         a 1.063
11        19  Joel Gassman              Ford          a 1.227
12        30  Hernán Bueno              Ford          a 1.243
13        11  Aldo Ortiz                       Chev         a 1.250
14        22  Juan Ignacio Landa     Dodge      a 1.306
15          8  Mauricio Lambiris        Ford          a 1.327
16        14  Eduardo Martínez        Chev         a 1.425
17        82  Emmanuel Tufaro       Chev         a 1.316
18        34  Nicolas Cortiñaz           Chev         a 1.886
19        95  Ever Franetovich          Chev         a 1.955
20      116  Kevin Candela              Ford          a 1.974
21        78  Juan Tomasello           Chev         a 2.330
22        23  Roberto Videle              Ford          a 2.688
23      114  Nicolás Ottati                 Chev         a 3.036
24        31  Mariano Enrico             Chev         a 3.863
25      104  Gaston Granel              Ford          a 4.147
26        39  Carlos Guttlein              Chev         a 4.572
27        77  Augusto Carinelli         Chev         a 2.017
Promedio: 179.916 Km/h.
Recargos por Técnica: Auto Nº34, Nicolás Cortiñas, 0.6 motor.
Retiro de la mejor vuelta: Auto Nº77, Augusto Carinelli, por maniobra en pista. Auto Nº82, Emmanuel Tufaro, por maniobra en pista.
1ª Serie
Pos    Nº    Piloto                               Auto       Vtas Tiempo
1      151  José Manuel Urcera     Chev        6    9’25”962
2        18  Diego Verriello              Dodge      6      a 0.525
3          6  Alan Ruggiero               Ford          6      a 0.800
4        16  William Atkinson           Ford          6      a 1.926
5        19  Joel Gassman               Ford          6      a 5.990
6        11  Aldo Ortiz                        Chev        6      a 7.677
7      114  Nicolás Ottati                 Chev        6    a 13.368
8        95  Ever Franetovich           Chev        6    a 25.755
9      104  Gaston Granel               Ford          6    a 27.855
10        77  Augusto Carinelli          Chev        6    a 43.195
11        82  Emmanuel Tufaro        Chev        6    a 46.150
12        20  Juan Pablo Barucca     Chev        6    a 58.953
13        78  Juan Tomasello            Chev        6    a 61,276
14          8  Mauricio Lambiris         Ford          6    a 68,999
Promedio: 176.202 Km/h.
Record de vuelta: Auto Nº18, Diego Verriello en la vta 2, 1’33”822 a 177.151 Km/h
Recargado: Auto Nº20, Juan Pablo Barucca, por toque al auto Nº82, Emmanuel Tufaro.
2ª Serie
Pos   Nº     Piloto                                 Auto        Vtas  Tiempo
1        92  Marcos Muchiut              Ford           6     9’32”220
2        22  Juan Ignacio Landa       Dodge       6       a 3.651
3        14  Eduardo Martínez           Chev          6       a 4.477
4        30  Hernán Bueno                Ford           6       a 6.006
5        34  Nicolas Cortiñaz             Chev          6       a 7.877
6      116  Kevin Candela                Ford           6     a 13.780
7        23  Roberto Videle                Ford           6     a 14.074
8      195  Gonzalo Montenegro     Chev          6     a 22.229
9        39  Carlos Guttlein                Chev          6     a 23.020
10        17  Pablo Marcilese              Chev          5        a 1 vta
11          9   Nicolás Dianda               Dodge       2      a 3 vtas
12        91  Juan Ronconi                  Chev          1      a 5 vtas
13        31  Mariano Enrico               Chev          0      a 6 vtas
Promedio: 174.275 Km/h.
Record de vuelta: Auto Nº9, Nicolás Dianda en la vta 2, 1’33”484 a 177.792 Km/h
Final
Pos  Nº     Piloto                           Auto       Vtas  Tiempo
1     151   José Manuel Urcera                 Chev             18           30:01.625
2         6   Alan Ruggiero            Ford        18     2.307
3       92   Marcos Muchiut         Ford        18     9.110
4         9   Nicolás Dianda          Dodge    18     13.704
5       16   William Atkinson       Ford        18     24.088
6       14   Eduardo Martínez     Chev       18     33.474
7       34   Nicolas Cortiñaz        Chev       18     35.414
8       18   Diego Verriello          Dodge    18     40.564
9     116   Kevin Candela           Ford        18     43.859
10       11   Aldo Ortiz                    Chev       18     47.311
11       91   Juan Ronconi             Chev       18     47.894
12       78   Juan Tomasello        Chev       18     54.831
13       20   Juan Pablo Barucca                 Chev             18           59.545
14       23   Roberto Videle           Ford        18     60,679
15       30   Hernán Bueno           Ford        18     65,376
16       95   Ever Franetovich       Chev       18     66,877
17     104   Gaston Granel           Ford        18     75,651
18       22   Juan Ignacio Landa Dodge    17     1
19       17   Pablo Marcilese        Chev       14     4
20     114   Nicolás Ottati              Chev       12     6
21       82   Emmanuel Tufaro    Chev       9       9
22       31   Mariano Enrico          Chev       2       16
23       77   Augusto Carinelli      Chev       2       16
24       39   Carlos Guttlein           Chev       2       16
Promedio: 166.057 Km/h
Récord de vuelta: Auto Nº151, Juan Manuel Urcera, en la vta 3, 1’34”366 a 176.130 Km/h.
Automovilismo Gabriel Novelino
TC PISTA MOURAS
Novillo festejó en 9 de Julio
La victoria del TC Pista Mouras quedó en poder de Gabriel Novillo tras el recargo a Juan Cruz Di Palma, que había llegado primero en pista.
Gabriel Novillo se llevó el triunfo en la 3 final del año para el TC Pista Mouras disputada en el circuito 9 de Julio, luego del polémico toque de Juan Cruz Federici Di Palma hacia quien había dominado toda la carrera, Alvaro Perlo.
Voló el fantasma
Ni siquiera una falla en la bomba de nafta impidió que Álvaro Perlo se adueñara de la tercera clasificación del año que el TC Pista Mouras disputó esta tarde en el autódromo de 9 de Julio.
El piloto de Pilar aprovechó el potencial de la Dodge del Taco Competición para cerrar su primera vuelta en 1’34”201. Así, accedió a la cima del clasificador para afirmarse y quedarse con lo mejor. Nadie pudo desbancarlo y alcanzó su segunda pole dentro de la categoría.
“Pude dar la vuelta sin que aparezca la falla. Sabia que en las primeras vueltas tenía que aprovechar, así que lo hice en la primera y en la última intenté hacerla pero fue para ver si la falla persistía y apareció. Vamos a tener que trabajar para mañana”, comentó Perlo, aunque destacó: “El auto es muy rápido, así que estamos muy conformes”.
Juan Cruz Federici Di Palma quedó segundo, a sólo 16 centésimas de diferencia con el Chevrolet que alista Alberto Canapino. El arrecifeño partirá mañana desde la primera fila en busca de su segundo triunfo en la categoría.
Tercero, a 36 centésimas, se ubicó Franco Ércoli con su Torino y dejó atrás a otro representante de la marca, Gabriel Novillo.
Aunque quedó quinto, Sebastián Peluso se mostró disconforme con la clasificación porque cuando buscaba su giro veloz se encontró en pista con Alonso Etchebest. “Es una lástima porque se había hecho un gran trabajo pero no importa haber perdido un par de puestos, nos podríamos haber lastimado. Son maniobras peligrosas. Los espejos no son solamente para mirarse si están bien peinados”, disparó Peluso.
Juan José Suárez resultó sexto y se mostró como el mejor referente de Ford, mientras que Braian Cocherari fue séptimo, delante de Guillermo Belhart y Sebastián Catellani.
Iván Heredia completó el top ten de la tercera clasificación que el TC Pista Mouras disputó en el trazado bonaerense.
Sobre el cierre, victoria de Novillo   
Si bien fue Juan Cruz Di Palma quien cruzó primero la bandera de cuadros en 9 de Julio, la victoria del TC Mouras quedó en manos de Gabriel Novillo. Es que el arrecifeño recibió un recargo por un toque con Álvaro Perlo mientras disputaban la primera posición y cayó al 20° puesto.
La tercera final del año se puso en marcha con Álvaro Perlo y Juan Cruz Di Palma en la fila de adelante y, si bien intentó alejarse para buscar la tranquilidad, luego del ingreso del Pace Car, la diferencia se acortó y debió defenderse del arrecifeño que se presionaba con hambre de victoria. Sin embargo, en el ingreso al curvón se tocaron y Perlo se vio retrasado. Llegó 20° en pista pero Di Palma fue reclasificado detrás de él. Por lo tanto, Perlo quedó 19°, mientras que Novillo, que se mantuvo segundo con el Torino, accedió a su primera victoria del año.
Fraco Ércoli completó el doblete de Torino, mientras que Bernardo Poggi subió al tercer escalón del podio gracias al rendimiento del Ford que le proporciona el Azul Sportteam.
Clasificación
Pos    Nº    Piloto                                  Auto       Tiempo
1        24  Alvaro Perlo                      Dodge    1’34”201
2        15  Juan Cruz Di Palma       Chev       0.164
3        14  Franco Ercoli                    Torino     0.365
4          9  Gabriel Novillo                 Torino     0.417
5        21  Sebastián Peluso            Dodge    1.006
6        36  Juan José Suarez           Ford        1.194
7        60  Braian Cocherari             Dodge    1.272
8        18  Guillermo Belhart            Ford        1.309
9        28  Sebastián Catellani        Ford        1.620
10        26  Iván Heredia                     Dodge    1.645
11        44  Leonardo Nowak             Chev       1.720
12        91  Santiago Andreoli           Chev       1.784
13        25  Eduardo Bracco               Ford        1.889
14        99  Patán                                 Chev       2.051
15        17  Bernardo Poggi               Ford        1.850
16        83  Esteban Curra                  Ford        2.219
17      137  Maximiliano Vivot            Chev       2.500
18        52  Alan Adolfo                       Ford        2.820
19        16  Juan Manuel Guardia     Dodge    2.924
20        22  Javier Frontani                 Ford        2.927
21      121  Mariano Jauregui            Chev       3.141
22        39  Alonso Etchebest            Chev       3.174
23        89  Daniel Nefa                      Ford        4.316
24        61  Guillermo Ferrón             Dodge    4.789
25        84  Gastón Lo Valvo              Dodge    6.640
Final
Pos    Nº    Piloto                                    Auto        Vtas Tiempo
1          9  Gabriel Novillo                    Torino      14    23’59”935
2        14  Franco Ercoli                       Torino     14        a 7.650
3        17  Bernardo Poggi                  Ford          14        a 8.972
4        28  Sebastián Catellani           Ford          14      a 10.260
5        60  Braian Cocherari                Dodge      14      a 10.859
6        18  Guillermo Belhart               Ford          14      a 12.464
7        44  Leonardo Nowak               Chev        14      a 16.783
8        39  Alonso Etchebest               Chev        14      a 16.784
9        16  Juan Manuel Guardia       Dodge      14      a 18.206
10        22  Javier Frontani                    Ford          14      a 18.499
11      121  Mariano Jauregui               Chev        14      a 22.531
12        76  Guillermo Yané                  Chev        14      a 22.916
13        36  Juan José Suarez              Ford          14      a 28.831
14        84  Gastón Lo Valvo                 Dodge      14      a 33.014
15        89  Daniel Nefa                         Ford          14      a 34.448
16        83  Esteban Curra                    Ford          14      a 38.646
17      137  Maximiliano Vivot              Chev        14      a 41.007
18        52  Alan Adolfo                         Ford          14      a 41.008
19        24  Alvaro Perlo                        Dodge      14      a 47.851
20        15  Juan Cruz Di Palma          Chev        14      a 47.852
21        61  Guillermo Ferrón                Dodge      13         a 1 vta
22        99  Patán                                    Chev        12       a 2 vtas
23        21  Sebastián Peluso               Dodge      12       a 2 vtas
24        25  Eduardo Bracco                 Ford          10       a 4 vtas
25        91  Santiago Andreoli              Chev         9        a 5 vtas
26        26  Iván Heredia                       Dodge       6        a 8 vtas
27        51  Juan Manuel González     Dodge       3      a 11 vtas
Promedio: 161.640 Km/h.
Automovilismo Martín Vazquez
FORMULA METROPOLITANA
La quinta fue la primera en 9 de Julio
Martín Vázquez no había ganado en otro circuito que no sea el Autódromo Roberto Mouras. Hoy venció, por primera vez, en 9 de Julio
La quinta victoria de Martín Vázquez en la Fórmula Metropolitana fue la primera en 9 de Julio, ocurrida en el día de hoy en el marco de la tercera final del Campeonato 2013, en el que cerró un fin de semana perfecto al quedarse con la clasificación y el primer lugar de la carrera.
Vázquez mantiene el invicto
Tres clasificaciones ganadas para Martín Vázquez durante el 2013 en igual cantidad de carreras lo reafirman como un serio candidato a ganar mañana.
Con un crono de 1’36”509, Martín Vázquez ganó la clasificatoria de la Fórmula Metropolitana en el Autódromo de 9 de Julio, escenario de la tercera fecha del Campeonato 2013.
De esta manera, Vazquez mantiene el invicto los días Sábados dado que ganó las tres clasificaciones de la temporada, lo que lo lleva a ser candidato natural a repetir la victoria del día de mañana. Se ubicó por delante de José Luís Talermann, quien buscará su tan ansiada primera victoria en la categoría desde la segunda posición.
El tercero fue Mario Valle, quien quedó a casi un segundo del tiempo registrado pro Vázquez. Se adelantó a Agustín de Brabandere y a Denis Martin, quienes quedaron entre los cinco pilotos mas veloces de la jornada.
Se sacó la espina
Fue el guía de los 27 inscriptos para esta fecha que tuvo una disputa en pista intensa, con varios pilotos que se destacaron en el resultado final. Por caso, Agustín de Brabandere ratificó su condición de revelación de la categoría con un segundo lugar que le permite quedar como escolta de Vázquez en el campeonato tras haber logrado su primer podio en la categoría.
Otro que se lució fue Jordán Scumburdi, arribado tercero luego de intensa lucha con el entrerriano de Brabandere. El piloto de la Scudería Ramini avanzó desde el sexto lugar al podio en la final. Tras los citados, llegó el mejor resultado de Julián López Daneri, quien supo controlar a Juan Emilio Calle y Víctor Gómez para arribar cuarto. Precisamente, el chubutense también logró su mejor resultado en solo dos carreras, asediado por un Gómez que llegó al sexto lugar. Los diez primeros los completaron Santiago Silvoso, Sami Mendaña, Federico Paoloni y Rodrigo Saavedra, quien logró el último punto en disputa.
Las primeras vueltas fueron testigos de las deserciones de Nicolás Cazal, Gino Bernardelli, Juan Carlos Bava, Hernan Fallas y José Luís Talermann, quien partía en la segunda posición de la carrera y padeció problemas en la caja de velocidades. El retraso de Talermann ayudó al avance de de Brabandere, Scumburdi y López Daneri, quien torció a favor un fin de semana que se presentó complicado en las primeras salidas a pista. Vázquez tiene 61 unidades, y lidera el Campeonato 2013. Lo escolta de Brabandere (34 unidades) y Paoloni (30 puntos). La próxima fecha será el 12 de Mayo, en La Plata.
Clasificación
1 Martin Vazquez               1’36”509
2 Jose Luis Talermann          a 0.315
3 Mario Valle                       a 0.996
4 Agustin De Brabandere     a 1.048
5 Denis Martin                     a 1.078
6 Jordan Scumburdi             a 1.183
7 Julian Lopez Daneri           a 1.418
8 Santiago Silvoso              a 1.573
9 Gonzalo Tomasello           a 1.669
10 Federico Paoloni               a 1.962
11 Juan Calle                         a 2.100
12 Martin Ruax                      a 2.255
13 Victor Gomez                    a 2.287
14 Rodrigo Saavedra             a 2.308
15 Gino Bernardelli                a 2.374
16 Juan Carlos Bava              a 2.385
17 Sami Mendaña                  a 2.524
18 Nicolas Impiombato          a 2.603
19 Gaston Berganza              a 2.618
20 Matias Furlan                    a 2.670
21 Ariel Arcuro                       a 2.741
22 Nicolas Cazal                    a 2.771
23 Emmanuel Novo               a 2.826
24 Hernan Fallas                    a 2.843
25 Juan Lucas Repetto          a 4.544
26 Enzo Mercado                  a 8.849
Retiro de tiempos Franco Morillo por no sellas cubiertas el viernes en tandas oficiales
Final
Pos Piloto                                Tiempo
1   Martin Vazquez                  22’19”584
2   Agustin De Brabandere            a 0.199
3   Jordan Scumburdi                   a 1.942
4   Julian Lopez Daneri                 a 3.314
5   Juan Emilio Calle                     a 3.369
6   Victor Gomez                          a 3.940
7   Santiago Silvoso                     a 5.078
8   Sami Mendaña                        a 5.108
9   Federico Paoloni                     a 5.339
10    Rodrigo Saavedra                   a 7.391
11    Emmanuel Novo                   a 17.804
12    Matias Furlan                        a 23.882
13    Juan Lucas Repetto              a 24.138
14    Enzo Mercado                      a 25.131
15    Mario Valle                              a 1 Vta
16    Martin Ruax                             a 1 Vta
17    Gonzalo Tomasello                a 2 Vtas
18    Gaston Berganza                   a 2 Vtas
19    Denis Martin                          a 7 Vtas
20    Ariel Arcuro                           a 8 Vtas
21    Franco Morillo                      a 8 Vtas
22    Nicolas Impiombato               a 8 Vtas
23    Jose Luis Talermann              a 9 Vtas
24    Hernan Fallas                        a 9 Vtas
25    Juan Carlos Bava                a 11 Vtas
No Registraron Paso
Gino Bernardelli
Nicolas Cazal
Promedio: 148.861 Km/H
Record De Vuelta Martin Vazquez 1.37.080/1000 A 171.174 Km/H
Apercibido Gaston Berganza Por Toque A Denis Martin
Automovilismo Germán Pietranuera
TURISMO 4000 ARGENTINO
Germán Pietranera, el vencedor
Altamente emotiva y llena de alternativas de principio a fin, fue la tercera final de la temporada que tuvo al piloto del equipo propiedad del nuevejuliense Sergio García.
 
Germán Pietranera llevó al triunfo el Chevrolet del equipo del nuevejuliense Sergio García, en la tercera fecha de la temporada 2013 del Turismo 4000 Argentino, disputada en el autódromo municipal de la ciudad de 9 de Julio, ante un muy buen marco de público.
Sigue con su contundencia
El piloto de Baradero, sigue evidenciando en pista el excelente rendimiento de su Chevrolet. Tras haber dominado los ensayos que dieron inicio a la jornada, en este caso logró hacer lo propio al momento de clasificar, afianzándose como uno de los grandes candidatos del fin de semana. El piloto que conduce el Chevrolet Nº 100, marcó un tiempo de 1´41´´158, bajando la marca conseguida en los entrenamientos previos y adjudicándose la denominación de “pole man” de la fecha.
El segundo lugar, quedó en poder de Christian Ramos, siendo el único piloto que logró mantenerse en el mismo segundo que Scoppa, tras marcar 1´41´´492. Por su parte, la tercera colocación fue de Mauricio Giovanetti, quien encontró el mejor rendimiento de su Chevy en el momento justo. El representante de General Rodriguez, alcanzó un tiempo de 1´42´´190 en su mejor giro. Curto culminó Germán Pietranera tras girar en 1´42´´429 y el quinteto más rápido lo completó Hernán Rojas, con un tiempo de 1´42´´445.
Más atrás, cerraron su trabajo clasificatorio Marcelo Frua, posicionando al mejor Ford, Armando Ciccale, Adrián Fulcheri, Alfredo Pietranera y Martín Cieri. Así las cosas, la primera serie que pondrá punto final a la tarde estará integrada en su primera fila por Scoppa y Giovaneti, mientras que la segunda de las baterías tendrá a Ramos y Germán Pietranera encabezando la  grilla.
Las series, para Scoppa y Ramos
La primera de las baterías, tenía a Scoppa, junto a Giovanetti, partiendo desde la primera fila. Pocos metros de acción se desarrollaban, cuando un incidente en la segunda variante del trazado, involucró a cuatro pilotos y forzó la interrupción de la serie.
Dos vueltas tomó el reacondicionamiento del sector en el cual se produjo dicho incidente, relanzándose la batería en el comienzo del cuarto giro. Scoppa y Giovanetti pugnaban por el liderazgo, pero un trompo del piloto de General Rodriguez provocó el retraso de este, haciendo que Scoppa comience a liderar con mayor comodidad. Detrás, Claudio Rodriguez era escolta y Bruno Di Nucci concretaba un gran avance, tras partir desde el 11mo lugar.
Así, llegó la bandera a cuadros, siendo victoria de Scoppa, seguido por Rodriguez y Di Nucci. Más atrás, completaron los primeros lugares, Volpi y Funcia, en su regreso a la categoría.
El punto alto de la tarde, llegó sobre el final de la misma. La segunda serie brindó todos los ingredientes dignos de una gran serie. Tanto Pietranera como Ramos, compartían la primera fila y ambos se mantuvieron a lo largo de las cinco vueltas, con mínimas diferencias entre sí. Primero fue el de San Justo quien prevaleció, pero el de Mechongue logró recuperar el liderazgo en el último giro, adjudicándose la serie y asegurándose la chance de partir adelante en la final del día de mañana.
La disputa por la tercera colocación, también fue altamente emotiva, prevaleciendo Fulcheri por sobre Frua, mientras que el quinto lugar quedó en poder de Tomás Marino. Con estos resultados, la tercera final de la temporada, a disputarse este domingo a partir de las 10 Hs., tendrá en primera fila a Christian Ramos junto a Hector Scoppa, mientras que la segunda fila estará integrada por Germán Pietranera y Claudio Rodriguez.
Con las series computadas, Impiombato sigue liderando con 50 unidades el Campeonato 2013. Lo escolta Miserda (49 puntos), Rodríguez (38 unidades), Ciccale (35 puntos) y Ramos (34 unidades).
Al final, Pietranera
La primera fila de la grilla, estaba integrada por Christian Ramos y Hector Scoppa quienes, considerando el rendimiento evidenciado en la previa, podrían brindar un gran espectáculo en pista, pugnando por la victoria.
Desde los primeros metros, ambos pilotos protagonizaron una entretenida partida, llegando a aplaudir sus unidades y prevaleciendo el piloto de Mechongue. Por su parte, Pietranera se mantenía firme en la tercera posición y Bruno Di Nucci, de excelente partida, llegaba al cuarto lugar en tan sólo una vuelta, dejando quinto a Rodriguez.
Un despiste de Hernán Rojas, motivó la primera y única salida a pista del Auto de Seguridad, estabilizando las diferencias que existían hasta ese momento. Una vez reanudada la final, las diferencias que se venían generando desde el comienzo, no existieron, dejando por delante una entretenida disputa por los primeros lugares, la cual se mantendría hasta la aparición de la bandera a cuadros.
Ramos, Scoppa, Pietranera, Di Nucci y Rodriguez seguían integrando el quinteto inicial, con mínimas diferencias entre sí. Scoppa fue el primero en evidenciar algún inconveniente sobre su unidad, ya que perdió la posición de escolta, con Pietranera y lo propio le ocurriría a la postre, con Di Nucci y Rodriguez, pasando finalmente por la zona de boxes y abandonando la competencia.
Ramos resistía la presión impuesta por el piloto de San Justo, pero poco le duro el liderazgo, ya que la unidad Nº 101 sufría la rotura de uno de sus neumáticos, debiendo desistir y dejándole prácticamente servida la victoria a Germán Pietranera, quien ya tenía una cómoda diferencia. Respecto a Di Nucci y Rodriguez.
Segundo y tercero se alternaron posiciones y, de esta manera, parecían dirigirse rumbo a la bandera a cuadros, lo cual no ocurrió, ya que Rodrigue no pudo controlar su auto y se fue de costado, quedando algo relegado y dejándole la segunda colocación a Di Nucci.
De este modo, llegó la bandera a cuadro, siendo Germán Pietranera el primero en recibirla, con más de cuatro segundos de diferencia por sobre Di Nucci, quien alcanzó un muy meritorio segundo lugar. El podio, lo completó Marcelo Frua, tras ganarle la pulseada a Roberto Florio. Quinto, culminó Mauricio Giovanetti.
El sexto lugar, quedó finalmente en poder de Claudio Rodriguez, séptimo fue Tomás Marino, octavo Tomás Oliver en su debut dentro de la categoría, noveno Alfredo Pietranera y décimo Carlos Gregorietti.
Ahora, Miserda vuelve a tomar el liderazgo del Campeonato Argentino 2013 de Turismo 4000 Argentino, sumando 59 unidades. El nuevo escolta es Bruno di Nucci, sumando 56 puntos. Los cinco primeros los completan Ricardo Impiombato y Claudio Rodríguez (54 unidades) y Tomás Marino (44 puntos).
La próxima fecha, tendrá lugar el venidero 12 de mayo, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Clasificación
1   Hector Scoppa           Chevrolet   1’41”158
2   Christian Ramos         Chevrolet     a 0.334
3   Mauricio Giovanetti     Chevrolet     a 1.032
4   Germán Pietranera      Chevrolet     a 1.271
5   Hernán Rojas              Chevrolet     a 1.287
6   Marcelo Frua              Ford            a 1.327
7   Armando Ciccale        Chevrolet     a 1.395
8   Adrián Fulcheri           Chevrolet     a 1.591
9   Alfredo Pietranera       Chevrolet     a 1.838
10    Martín Cieri                 Chevrolet     a 1.865
11    Claudio Rodriguez      Ford            a 2.154
12    Roberto Florio            Ford            a 2.443
13    Mauricio Selva            Chevrolet     a 2.727
14    Tomas Marino            Chevrolet     a 2.728
15    Alfredo Volpi              Ford            a 2.883
16    Andrés De Miguel       Dodge        a 3.401
17    Ernesto Perez             Chevrolet     a 3.602
18    Andrés Kechichian      Dodge        a 3.809
19    Tomás Oliver              Ford            a 3.983
20    Ricardo Impiombato   Chevrolet     a 4.124
21    Bruno Di Nucci           Ford            a 4.361
22    Sergio Kobach           Chevrolet     a 4.382
23    Carlos Gregorietti       Ford            a 4.676
24    Mauro Bosque            Ford            a 4.693
25    Javier Funcia              Chevrolet     a 5.438
26    Fabián Hereñu            Dodge        a 5.530
27    Gabriel Grijniewicz      Dodge        a 5.779
28    Leonardo Casarino     Chevrolet     a 5.827
29    Juan Jose Eguia         Chevrolet     a 8.180
30    Lucas Larroque           Chevrolet     a 9.512
31    Juan Pablo Sapienza  Chevrolet   a 14.182
32    Mario Santos              Chevrolet   a 23.418
Sin Tiempos: Carlos Miserda
1ª Serie
1   Hector Scoppa           Chevrolet     12’01”437
2   Claudio Rodriguez      Ford                  a 4.204
3   Bruno Di Nucci           Ford                  a 5.251
4   Alfredo Volpi              Ford                  a 6.202
5   Javier Funcia              Chevrolet        a 12.052
6   Gabriel Grijniewicz      Dodge            a 14.982
7   Mauricio Giovanetti     Chevrolet        a 39.491
8   Mauricio Selva            Chevrolet        a 41.851
9   Juan Jose Eguia         Chevrolet         a 2 Vtas
10    Juan Pablo Sapienza  Chevrolet         a 2 Vtas
11    Hernán Rojas              Chevrolet         a 4 Vtas
Sin Vueltas
Armando Ciccale        Chevrolet
Alfredo Pietranera       Chevrolet
Tomas Oliver                     Chevrolet
Ernesto Perez             Chevrolet
Carlos Gregorietti       Ford
Promedio: 115.191 Km/H
Record De Vuelta: Nro 100 (Scoppa) Vta 4 En 1´43´´156 A 161.122 Km/H
2ª Serie
1   Christian Ramos         Chevrolet   8’26”982
2   Germán Pietranera      Chevrolet      a 0.252
3   Adrián Fulcheri           Chevrolet      a 1.547
4   Marcelo Frua              Ford             a 3.818
5   Tomás Marino            Chevrolet      a 4.588
6   Andrés De Miguel       Dodge         a 6.480
7   Roberto Florio            Ford          a 16.396
8   Ricardo Impiombato   Chevrolet   a 19.097
9   Andrés Kechichian      Dodge      a 20.383
10    Mauro Bosque            Ford          a 21.543
11    Martín Cieri                 Chevrolet   a 22.920
12    Carlos Miserda           Chevrolet   a 25.827
13    Mario Santos              Chevrolet   a 42.042
14    Fabian Hereñu            Dodge      a 77.255
15    Lucas Larroque           Chevrolet   a 77.662
16    Sergio Kobach           Chevrolet       a 1 Vta
17    Leonardo Casarino     Chevrolet     a 2 Vtas
Promedio: 163.918 Km / H
Record De Vuelta: Nro 4 (Frua) Vta 2 En 1´43´´398 A 160.744 Km/H
Apercibido: Nro 20 (Cieri) Por Maniobra Peligrosa Al Nro 13 (Florio)
Final
1   Germán Pietranera        Chevrolet     24’23”972
2   Bruno Di Nucci             Ford                a 4.297
3   Marcelo Frua                Ford                a 4.966
4   Roberto Florio              Ford                a 6.720
5   Mauricio Giovanetti       Chevrolet         a 9.260
6   Claudio Rodriguez        Ford              a 16.438
7   Tomas Marino               Chevrolet       a 26.956
8   Tomás Oliver                Ford              a 30.022
9   Alfredo Pietranera         Chevrolet       a 37.357
10    Carlos Gregorietti          Ford              a 47.330
11    Carlos Miserda             Chevrolet       a 98.095
12    Christian Ramos           Chevrolet        a 2 Vtas
13    Andrés Kechichian        Dodge            a 2 Vtas
14    Armando Ciccale          Chevrolet        a 2 Vtas
15    Javier Funcia                Chevrolet        a 3 Vtas
16    Hector Scoppa             Chevrolet        a 3 Vtas
17    Ricardo Impiombato     Chevrolet        a 3 Vtas
18    Juan Jose Eguia           Chevrolet        a 3 Vtas
19    Martín Cieri                   Chevrolet        a 4 Vtas
20    Alfredo Volpi                Ford               a 4 Vtas
21    Mauricio Selva              Chevrolet        a 4 Vtas
22    Mauro Bosque              Ford               a 5 Vtas
23    Ernesto Perez               Chevrolet        a 5 Vtas
24    Lucas Larroque             Chevrolet        a 7 Vtas
25    Gabriel Grijniewicz         Dodge            a 8 Vtas
26    Andrés De Miguel         Dodge            a 8 Vtas
27    Hernán Rojas                Chevrolet     a 10 Vtas
28    Mario Santos                Chevrolet     a 11 Vtas
29    Fabián Hereñu              Dodge         a 11 Vtas
30    Sergio Kobach             Chevrolet     a 12 Vtas
Sin Vueltas
Adrián Fulcheri              Chevrolet
No Largó
Juan Pablo Sapienza    Chevrolet
Promedio: 147.563 Km/H
Record De Vuelta Nro 101 (Ramos) Vta 3 En 1´42´´172 A 162.643 Km/H
Excluido: Nro 24 (Casarino) Por Ayuda
Apercibido: Nro 62 (Larroque) Por Toque Al Nro 140 (Eguia)
 
 

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