“A ninguno, tanto al PRO como a La Libertad Avanza o al radicalismo, le alcanza yendo solo”. Con esa definición, el presidente del bloque Propuesta Republicana (PRO) en el Concejo Deliberante de Nueve de Julio, César García, sintetizó uno de los principales debates que atraviesa a la política bonaerense de cara a las próximas elecciones.
La afirmación surgió durante una entrevista en Despertate, por Cadena Nueve, Máxima 89.9 y Visión Plus, luego de la visita a Nueve de Julio del exintendente de Junín y actual senador provincial del PRO, Pablo Petrecca.
Petrecca recorrió la ciudad y mantuvo encuentros con dirigentes y funcionarios locales. Para García, su presencia tuvo un doble significado: acompañar la gestión de María José Gentile y, al mismo tiempo, avanzar en conversaciones políticas en la Cuarta Sección Electoral.
“Él fue intendente, conoce lo que es gobernar y los padecimientos que tiene un intendente. Por eso es un buen aporte”, señaló García.
El PRO busca abrir el juego
El dirigente explicó que el PRO está recorriendo distintos distritos y manteniendo conversaciones con otros espacios, particularmente con sectores de La Libertad Avanza y el radicalismo.
La idea, según planteó, es comenzar a construir canales de diálogo antes de que las diferencias políticas terminen cerrando cualquier posibilidad de acuerdo.
“Tenemos que empezar a conversar con otras fuerzas políticas, sabiendo que a ninguno le alcanza yendo solo”, sostuvo.
García planteó que existen coincidencias que podrían servir como punto de partida para una construcción electoral más amplia.
Entre ellas mencionó el equilibrio fiscal y algunas definiciones vinculadas a la administración del Estado, aunque también marcó diferencias con La Libertad Avanza en cuestiones como la obra pública y la infraestructura.
“Hay algunas cosas en común que se comparten. Apuntar a eso y armar alianzas en ese sentido”, explicó.
Al mismo tiempo, dejó en claro que cualquier acuerdo debería preservar la identidad del PRO.
“El PRO no va a perder su identidad”, afirmó.
El desafío local: superar viejas diferencias
El escenario cambia cuando la discusión llega a Nueve de Julio.
García reconoció que existen dirigentes con trayectorias políticas de muchos años y que entre algunos de ellos se acumularon enfrentamientos, denuncias, diferencias y desconfianzas.
Para el presidente del bloque PRO, esa historia puede convertirse en un obstáculo a la hora de construir un acuerdo hacia adelante.
“Hay que ver una suerte de perdón político y mirar hacia delante”, expresó.
En esa línea, sostuvo que la política necesita recuperar un elemento básico para cualquier acuerdo: la confianza.
“Si vos no tenés confianza, después es muy difícil llegar a acuerdos en política”, señaló.
García se ubicó en una posición favorable al diálogo y remarcó que su menor trayectoria política le permite abordar esas discusiones sin cargar con enfrentamientos del pasado.
“Yo soy positivo. Avancemos con un objetivo”, resumió.
“No cortar el diálogo”
El concejal recordó que Junín atravesó situaciones similares y que, con el tiempo, distintos sectores lograron abrir canales de diálogo pese a los enfrentamientos anteriores.
Para García, ese antecedente demuestra que las diferencias políticas no necesariamente deben impedir acuerdos.
“Hay que no cortar el diálogo, seguir viendo qué se puede construir hasta donde se pueda, obviamente sin perder la identidad del PRO”, afirmó.
Y puso el foco en una cuestión que considera central: mirar hacia adelante y no quedar atrapados en las disputas del pasado.
La Comisión Vial avanza hacia el Concejo
Mientras el escenario político comienza a moverse, en el ámbito legislativo local avanza otro de los proyectos considerados estratégicos para el distrito: la creación de un nuevo esquema para administrar y mantener los caminos rurales.
García confirmó que los presidentes de los bloques del Concejo Deliberante participan de una mesa de trabajo que analiza el proyecto.
“Todos los martes se está reuniendo una comisión en la cual estamos los presidentes de los bloques”, explicó.
La intención es que el proyecto llegue al recinto con el mayor consenso posible.
Cada bloque recibió el proyecto original para analizarlo y formular modificaciones. El Departamento Ejecutivo también realizó observaciones y propuestas.
Según explicó García, inicialmente existían dos alternativas: una basada en consorcios y otra vinculada con una comisión vial.
Finalmente, se decidió avanzar sobre el modelo de comisión vial.
“Se decidió que el más práctico o el más rápido va a ser el de la comisión vial”, señaló.
Una ordenanza que buscan aprobar por unanimidad
Para García, el nuevo esquema debería convertirse en una política de Estado municipal y, por eso, consideró importante que la ordenanza pueda aprobarse con el acompañamiento de todos los bloques.
“Lo mejor sería que esto salga por unanimidad porque es un cambio de sistema”, sostuvo.
En la elaboración participan representantes de la Sociedad Rural, Federación Agraria, Coninagro, Cámara de Comercio, sociedades de fomento y otras instituciones.
También se prevé incorporar la mirada de entidades educativas, Bomberos y diferentes organizaciones de la comunidad.
“Todo con la idea de mejorarlo, de ver en qué se puede mejorar este proyecto y en qué se puede avanzar”, explicó.
Una vez sancionada la ordenanza, comenzaría una segunda etapa: definir la estructura operativa, seleccionar al gerente vial mediante concurso y establecer prioridades de trabajo.
El punto que puede definir todo: los recursos
García puso especial énfasis en una cuestión que considera inseparable del nuevo sistema: el financiamiento.
“Si no tenés recursos, no podés hacer”, afirmó.
Recordó que Nueve de Julio tiene una de las tasas viales más bajas de la región y consideró que será necesario revisar ese esquema si se pretende que la futura comisión pueda funcionar correctamente.
El concejal explicó que la maquinaria municipal tiene un fuerte desgaste y que las reparaciones generan costos permanentes.
“Cada rotura de esos equipos es plata. ¿De dónde sale? De esa tasa que no alcanza”, planteó.
En ese marco, el bloque PRO ya presentó un pedido para incrementar la tasa vial.
García reconoció que, a su criterio, el aumento planteado puede resultar insuficiente, pero consideró necesario instalar el debate.
El gasoil como referencia
Entre las alternativas que se analizan aparece la posibilidad de establecer algún mecanismo de actualización automática vinculado al precio del gasoil.
La propuesta tiene como fundamento que el combustible constituye uno de los principales costos del mantenimiento de los caminos rurales.
“Lo ideal sería el gasoil como referencia porque eso incide absolutamente en todo”, sostuvo García.
La utilización de un índice permitiría evitar que la actualización de la tasa dependa permanentemente de nuevas discusiones legislativas.
“Se te va actualizando y no necesitás esperar para actualizarla”, explicó.
Un mapa de caminos, canales y alcantarillas
Antes de avanzar definitivamente con el nuevo sistema vial, el Municipio trabaja además en un relevamiento integral de la red de caminos y del sistema hídrico del distrito.
La intención es realizar un diagnóstico que incluya caminos, canales, alcantarillas y otros componentes de la infraestructura rural.
Para García, ese estudio será fundamental para establecer prioridades.
“No es lo mismo si hoy agregás una alcantarilla y no sabés el caudal. Después tenés un embudo en otro lado y te revienta”, explicó.
El relevamiento también permitiría conocer el volumen de tránsito que soportan los distintos caminos y determinar cuáles requieren atención prioritaria.
La circulación de camiones vinculados a tambos y establecimientos productivos será uno de los factores a considerar.
Pensar el Nueve de Julio que viene
La entrevista también permitió abordar otro de los debates que comienza a instalarse: cómo debe crecer Nueve de Julio.
García valoró el trabajo que se viene realizando desde el área de Vivienda y Urbanismo y consideró necesario planificar el crecimiento de la ciudad evitando una expansión que obligue a extender permanentemente los servicios.
“Hay que concentrar los servicios”, sostuvo.
En ese contexto, reivindicó las características urbanísticas de la ciudad.
“Creo que hay que cambiar esa mirada que a veces tenemos, que es pesimista, y ver lo que realmente tenemos”, expresó.
Para García, 9 de Julio cuenta con una infraestructura urbana que fue construida con criterios de durabilidad y que permitió que numerosas obras resistieran durante décadas.
“Tenemos muchas cosas para destacar, rescatar y mejorar”, afirmó.
“En vez de quejarnos, veamos cómo podemos mejorar”
El concejal puso como ejemplo el pavimento construido hace décadas y señaló que buena parte de esas obras continúa prestando servicio pese al paso del tiempo y al crecimiento del parque automotor.
“Después de 60 o 70 años estamos hablando de algunas calles que recién ahora necesitan mantenimiento”, indicó.
La reflexión apunta a cambiar el eje de la discusión: reconocer lo que funciona y, desde allí, pensar las mejoras necesarias.
“En lugar de mirar y hacer tanta queja, hay que ver cómo podemos mejorar esto”, planteó.
Más participación privada en los espacios públicos
En esa misma línea, García anticipó que su bloque trabaja en una ordenanza de padrinazgo para espacios públicos.
La propuesta busca que empresas, instituciones y organizaciones puedan colaborar con plazas, plazoletas y otros espacios durante un período determinado.
El concejal tomó como referencia experiencias de otras ciudades y mencionó el trabajo que actualmente realiza el Club de Leones con una plazoleta de Nueve de Julio.
“Que cualquier institución pueda, por dos años, apadrinar, aportar recursos e ideas en distintos espacios públicos”, explicó.
La iniciativa apunta a generar una mayor participación de la comunidad y sumar recursos y propuestas al mantenimiento de los espacios comunes.
VTV: descentralizar para evitar viajes
Durante la conversación también se habló de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y de un proyecto que plantea descentralizar el sistema.
La iniciativa propone que talleres mecánicos habilitados puedan realizar determinados controles, evitando que vecinos de localidades como Dudignac o Quiroga deban trasladarse hasta una planta.
García consideró que se trata de una alternativa que podría simplificar el trámite.
“Eso mismo, con los respectivos controles, no tiene que salir de Nueve de Julio”, sostuvo.
También destacó que permitiría aprovechar el conocimiento de los talleres locales y facilitar el acceso para quienes tienen dificultades para trasladarse.
Cárceles, celulares y seguridad
Otro de los temas abordados durante la visita de Petrecca fue la situación penitenciaria.
García mencionó un proyecto presentado por el senador provincial para restringir el uso de celulares en las cárceles y señaló que se trata de una problemática que requiere atención.
También se refirió a la situación de sobrepoblación en los establecimientos penitenciarios.
“Las cárceles ya no dan más”, expresó.
Para García, el deterioro de las condiciones penitenciarias genera dificultades adicionales para los controles y obliga a discutir dónde deben asignarse los recursos públicos.
“Apostar y tener confianza”
Sobre el final de la entrevista, García volvió al punto que atravesó buena parte de su análisis: la necesidad de construir acuerdos.
Tanto en la política partidaria como en la gestión municipal, el concejal sostuvo que el desafío consiste en dejar de lado discusiones menores cuando existen objetivos comunes.
“Hay que avanzar, no trabarse en pequeñas discusiones y no ser mezquino cuando es algo nuevo”, afirmó.
Y cerró con una definición que resume su postura frente al escenario político que comienza a configurarse:
“La intención está. Hay que abrir el juego, dialogar y ver qué se puede construir hacia adelante”.
Agencia MTR