Es una postal que se repite a diario en las calles y rutas: una motocicleta tendida sobre el asfalto, su conductor caído junto al vehículo o una ambulancia que ya lo trasladó a un hospital. Detrás de cada siniestro hay una problemática que preocupa cada vez más: los motociclistas se consolidaron como uno de los grupos más vulnerables del tránsito argentino.
Según datos difundidos por Luchemos por la Vida, las muertes de motociclistas por siniestros viales representaron el 47% del total de fallecidos en el tránsito durante 2025. La cifra marca un fuerte crecimiento respecto de años anteriores y llegó a alcanzar picos de hasta el 60% en algunas provincias.
En 2012, los ocupantes de motocicletas y ciclomotores representaban el 34% de las víctimas mortales del tránsito en Argentina, en su mayoría jóvenes menores de 25 años. Trece años después, la proporción trepó al 47%, convirtiendo a los usuarios de motos en protagonistas de casi la mitad de las muertes viales registradas en el país.
El impacto del trabajo en aplicaciones
El incremento de la presencia de motociclistas entre las víctimas fatales coincide, de acuerdo con la organización, con una mayor cantidad de personas que utilizan la moto como herramienta de trabajo, especialmente quienes realizan tareas de reparto para empresas de aplicaciones digitales.
Para muchos trabajadores, el delivery se convirtió en una salida laboral rápida frente al desempleo o los bajos ingresos. Sin embargo, la actividad también implica una exposición permanente al tránsito, con jornadas prolongadas, presión por cumplir tiempos de entrega y circulación constante en calles de alta congestión.
Para conocer mejor las causas y conductas asociadas a estos siniestros, Luchemos por la Vida realizó observaciones en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires y entrevistas individuales con motociclistas, en su mayoría trabajadores de delivery.
El objetivo fue analizar sus comportamientos cotidianos, conocer cómo perciben los riesgos y comprender cuáles son las motivaciones que influyen al momento de conducir.
Conductas que aumentan la exposición al peligro
Durante el relevamiento se observaron diferentes comportamientos vinculados con la seguridad vial, entre ellos:
- El uso del casco.
- El filtrado entre vehículos.
- La utilización del celular durante la conducción.
- El respeto de la prioridad peatonal.
- El uso de las luces de giro.
- La reducción de velocidad en esquinas sin semáforo.
- La detención ante el semáforo en rojo.
Los resultados preliminares muestran que, pese a que los propios motociclistas reconocen estar expuestos a situaciones peligrosas, esa percepción no siempre se traduce en conductas seguras.
Reconocen el riesgo, pero responsabilizan a otros
Uno de los datos más llamativos surgió de las entrevistas. El 90% de los motociclistas consultados consideró probable o muy probable sufrir un siniestro de tránsito.
Sin embargo, al momento de identificar las causas, la mayoría apuntó principalmente a otros actores del tránsito. El 80% responsabilizó a los automovilistas, mientras que el 90% consideró que los conductores de autos respetan poco o nada a los motociclistas.
La experiencia personal también muestra una elevada exposición a los siniestros: el 75% de los entrevistados había sufrido dos o más hechos de tránsito durante los últimos dos años.
A pesar de estos antecedentes, muchos de los consultados consideraron que los siniestros son prácticamente inevitables y no necesariamente consecuencia de sus propias conductas al conducir.
Una formación que aparece como deuda pendiente
Para Luchemos por la Vida, estos resultados evidencian una baja percepción del riesgo, una situación que puede favorecer comportamientos peligrosos y aumentar la posibilidad de sufrir un siniestro o poner en riesgo a otros usuarios de la vía pública.
Hay, además, un dato especialmente significativo: el 100% de los motociclistas entrevistados aseguró no haber recibido ningún curso de conducción segura.
La ausencia de capacitación adquiere mayor relevancia cuando se trata de trabajadores que pasan buena parte de su jornada sobre una moto y enfrentan diariamente situaciones de tránsito complejas.
Desde la organización consideran necesario avanzar más allá de las medidas posteriores a los siniestros y trabajar en la prevención.
La necesidad de anticiparse al peligro
Un sindicato de mensajeros desarrolló una aplicación para brindar asesoramiento a los trabajadores que sufren un siniestro de tránsito, una herramienta que puede resultar útil ante una emergencia.
Sin embargo, el desafío central es evitar que esos hechos ocurran.
En ese sentido, Luchemos por la Vida plantea la necesidad de fortalecer las acciones de concientización y capacitación, con especial énfasis en la percepción del riesgo y en cursos de conducción y movilidad segura.
La propuesta apunta a incorporar entrenamiento para detectar situaciones potenciales de peligro, anticiparse a ellas y saber cómo actuar para evitar un siniestro.
El aumento de las muertes de motociclistas y la creciente utilización de motos como herramienta laboral plantean así un desafío urgente para la seguridad vial. Capacitar, concientizar y promover conductas preventivas aparece como una de las claves para reducir una estadística que ya representa casi la mitad de las víctimas fatales del tránsito en el país.
Agencia MTR