El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, cuestionó este martes al Gobierno de Javier Milei por la falta de inversión en las rutas nacionales y puso el foco en el destino de los fondos recaudados a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos.
Durante la puesta en valor de las oficinas de la empresa estatal Aubasa, en el Polo Design, Kicillof sostuvo que los recursos provenientes de ese tributo tienen una asignación específica para el mantenimiento y la expansión de la red vial argentina.
“Cuando cada trabajador carga combustible está contribuyendo a un fondo con asignación específica para mantener y expandir la red vial argentina. El problema es que Milei se está robando todos esos recursos”, afirmó el mandatario bonaerense.
En ese sentido, Kicillof cuestionó el estado actual de las rutas nacionales y aseguró que la falta de obras genera riesgos para quienes circulan diariamente por esos corredores.
“Por eso, el estado de las rutas nacionales es de un abandono sin precedentes: no se ejecutó una sola obra, poniendo en riesgo a todos los que por allí circulan”, señaló.
La discusión por los fondos del impuesto a los combustibles
Las declaraciones de Kicillof se producen luego de la polémica generada por el destino de los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, había sido consultado sobre los recursos obtenidos por ese concepto y reconoció que una parte de los fondos llega a Vialidad Nacional, mientras que otra porción es administrada por el Ministerio de Economía en el marco de las políticas destinadas a alcanzar el equilibrio fiscal.
La discusión cobró fuerza debido a que se estima que durante el período analizado se recaudaron cerca de $1,5 billones mediante este impuesto, mientras persisten los cuestionamientos por el deterioro de distintos tramos de las rutas nacionales.
Ravier defendió la posición del Gobierno nacional y habló de un “cambio de época” y de un “cambio de paradigma” respecto de la situación heredada. También aseguró que existen tareas de mantenimiento, como bacheo, corte de pasto y pintura de las rutas.
El reclamo de la Provincia
El planteo de Kicillof se suma al realizado el lunes por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, quien también cuestionó el destino de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles.
Katopodis había advertido sobre el estado de las rutas nacionales y sostuvo que el Gobierno nacional retuvo recursos que, según planteó, deberían utilizarse para la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial.
Desde la administración bonaerense remarcaron además la diferencia entre la situación de las rutas nacionales y las obras ejecutadas en las rutas bajo jurisdicción provincial.
Kicillof defendió la inversión en obra pública
Durante el acto de Aubasa, el gobernador bonaerense aprovechó para destacar las inversiones realizadas por la empresa provincial y contrastarlas con la política de infraestructura del Gobierno nacional.
“Como contraste, en la Provincia potenciamos la gestión de Aubasa y llevamos adelante un plan integral de obras estratégicas nunca antes visto”, sostuvo.
Kicillof volvió a defender así el rol de la obra pública como herramienta para mejorar la infraestructura y promover el desarrollo económico.
“Estamos convencidos de que la obra pública es un instrumento indispensable para el bienestar de los bonaerenses y el desarrollo de todo el país”, afirmó.
La disputa por el destino de los fondos del impuesto a los combustibles vuelve a colocar en el centro de la agenda la situación de las rutas nacionales, mientras desde la Provincia reclaman mayores inversiones y desde el Gobierno nacional sostienen que la administración de los recursos forma parte de la estrategia de equilibrio fiscal.
Agencia MTR