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La Justicia suspendió por seis meses el cierre de Vialidad Nacional dispuesto por Milei

La jueza federal Martina Forns hizo lugar a una medida cautelar presentada por el sindicato SEVINA y frenó temporalmente el decreto presidencial que ordenaba la disolución de Vialidad Nacional. La Justicia argumentó que la medida vulnera convenios laborales vigentes y no cuenta con respaldo legal suficiente en la Ley Bases.|

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El Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo Nº2 de San Martín, a cargo de la jueza Martina Forns, resolvió suspender por seis meses el decreto 461/2025 firmado por el presidente Javier Milei que disponía el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). La decisión responde a un pedido del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA), una de las seis organizaciones gremiales que representan a los más de cinco mil trabajadores del organismo.

En su fallo, la magistrada advirtió que el decreto presidencial condiciona la estabilidad laboral del personal a futuras decisiones administrativas, lo que contradice los convenios colectivos de trabajo vigentes y viola normas de jerarquía constitucional.

La resolución judicial también señala que la Ley Bases (Nº 27.742), recientemente aprobada, no otorga facultades delegadas al Poder Ejecutivo para eliminar organismos autárquicos como Vialidad Nacional, creado por ley hace más de 93 años.

Además, el dictamen subraya el riesgo inminente de aplicar el decreto, al considerar que podría dar lugar a “traslados forzosos, desvinculaciones encubiertas o vaciamientos funcionales” en un organismo técnico que requiere autonomía operativa para cumplir su función.

La semana pasada, el Gobierno había ratificado la eliminación de Vialidad Nacional y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, anunciando que sus competencias pasarían al Ministerio de Economía y a la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios de Transporte.

El cierre de Vialidad Nacional generó una fuerte reacción sindical y política por su impacto en cientos de puestos de trabajo a nivel federal y por la amenaza que representa a la estructura estatal encargada de la planificación y ejecución de obras viales en el país.

MEDIDA CAUTELAR DE NO INNOVAR SEVINA

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