jueves, marzo 28, 2024
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Hace 71 años había nacido en Moctezuma, Roberto Mouras

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Roberto Mouras, fue tres veces campeón de Turismo Carretera en el trienio 1983, 1984 y 1985. Había nacido en Moctezuma, Partido de Carlos Casares el 16 de febrero de 1948. Fue un destacado piloto que falleció accidentalmente el 22 de noviembre de 1992, en la ‘Vuelta de Lobos’. En el décimo giro de la competencia, el Chevrolet número 9 que piloteaba Mouras sufriría el estallido del neumático delantero izquierdo, haciéndole perder el control del coche y chocando de lleno el lateral izquierdo del auto contra un talud de tierra. La violencia del impacto fue tal, que el vehículo literalmente abrazó el talud, quedando el lateral hundido hasta donde se ubicaba la butaca de Mouras, provocándole la muerte de manera casi instantánea. Tenías mucho para dar a la categoría que lo consideraba uno de sus más destacados representantes ante sus 50 victorias a lo largo de su carrera deportiva. En ese accidente, también resultó herido su copiloto Amadeo González, quien terminaría falleciendo dos días después.

Roberto José Mouras, el ‘Toro’, debutó en el automovilismo en 1966, compitiendo en circuitos zonales a bordo de un Chevrolet 400. En 1967 compitió en carreras de la categoría zonal costera de la Provincia de Buenos Aires, que sería conocida más tarde como la “Mar y Sierras”, también con una unidad Chevrolet 400 – la marca de sus amores-.

Su debut a nivel nacional llegó en 1968, cuando decidió ingresar al Turismo Anexo “J” (hoy Turismo Nacional), aunque en esta oportunidad lo haría a bordo de un cupé IKA Torino. Su carrera deportiva siguió dentro de esta categoría hasta 1970, cuando debutó oficialmente en el Turismo Carretera a bordo de otro cupé Torino.

En 1975 cambió por primera vez de marca al pasarse a Chevrolet, conduciendo un Chevrolet Chevy con el que en 1976 obtuvo el inquebrantable récord de seis victorias consecutivas que hasta la fecha no ha podido ser superado. El vehículo con el cual estableció esa marca pintaba ese año en sus laterales el número “7” y lucía pintado completamente de dorado. Esa conjunción del color con su número identificatorio, fueron motivos para bautizar a esa unidad con el nombre de «El 7 de Oro», iniciando una leyenda dentro del Turismo Carretera.

En 1980 cambió por segunda vez de marca, al pasar de Chevrolet a Dodge, marca con la cual obtuvo sus tres títulos de campeón en 1983, 1984 y 1985, más un pequeño torneo realizado en el segundo semestre de 1981 para regularizar los calendarios y para homenajear a Antonio Lizeviche y Víctor Galíndez, fallecidos durante la Vuelta de 25 de Mayo, realizada en el primer semestre de 1981. En 1986 retornó a la marca Chevrolet.

En su memoria, el Autódromo de La Plata lleva su nombre, como así también, fue levantado un museo temático en la misma ciudad sobre su vida y trayectoria deportiva.

A su vez, en Carios Casares, también se encuentra el Museo Roberto Mouras.00110329520011032952

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